今日は雨

【撮影日　２０１５年１月３１日　撮影場所　砂越～北余目】
今日は午前からお昼にかけては晴れていたのですが、昼過ぎからはなんと雨！それも小雨どころではなく本降り！
その中、今日は撮影に行けました。

最初は余目のＳ字へと考えていたのですが、雨が降り始めたので砂越の跨線橋下へ。ここなら雨がしのげるからです。

すぐ来たのは３０９８レ↓ピントがコキの２両目辺りに合っていますね・・・ちなみにタムロン２８－３００ｍｍで撮影です。この時は雨が止んでいたのですが。


８２６Ⅾの頃から雨が降り始め↓

あ、後ろには急行色が付いていました↓


８５１レの時には結構な雨↓

すぐに引いて広角ですが、下手なんで日の丸構図に↓おまけに右には車がー。


線路わきに若干雪が見えますが、なんで１月最後に雨？？？やっぱりおかしな気候です。地球温暖化の影響？？？
では出羽。

１月に雪の無い画

【撮影日　２０１５年１月２５日　撮影場所　酒田港線酒田港駅】
おはようございます。先ほど東北地方のニュースを見ていたら、仙台や盛岡、福島と太平洋側の都市で２０センチほどの積雪と報じていました。東京でも雪ですか？
こちらも小雪は降るのですが、たいして積もらず。今朝はほんのりとシャーベット状の雪は積もったものの、大雪とはいきません。風は強いのですが。

もともと酒田は海側の都市なので山形県でも積雪は少ない方なのですが、それにしても今シーズンは少ないな～。昨シーズンもだったかな？私が通勤時に地吹雪になったのは１回だけ。それにドカ雪にちかいシンシンと降る雪も１回だけ。

こんな天気なので、先週の日曜日の写真もまったく雪がございません。
この前の日曜は近場で済ませようと酒田港駅へ。
ＤＥ１０－１７２８です↓


鳥海山は下の方が見えていました↓


縦でアップ↓


私が小学生の頃は、だいたい早ければクリスマス頃、遅くても年末には必ず積雪になっていたんですよ。そして今の時期、本当に「大寒」の頃の１月終わり～２月初めには寒波が来て猛吹雪・地吹雪に。で、小学校には本当の「冬休み」（寒休み）があって、３日ほど学校が休みでした。今はなくなりましたけどね。まあ、雪が少なくて通勤が非常に楽なのはいいんですが。では出羽。

小春日和？（使う季節は違うけれど）

【撮影日　２０１５年１月２４日　撮影場所　東酒田駅、酒田～本楯】
今日の酒田は、冬には珍しく晴れています。こちらが晴れているということは、東京の方は天気が悪いのでしょうか？
先ほど窓から鳥海山の方角を見たら、中腹に雲があるものの、山頂が見えていました。珍しいー。それほど寒くなく、部屋のストーブもつけないままで過ごしています。手は冷たいのですが・・・。小春日和？
で、使い方が気になってネット検索したら、「小春日和」は晩秋～初冬にかけて使う言葉だとか。すると使う時期としては間違いなのですが、「小春日和」と言ってもいいくらいの好天です。
昨日も今日ほど晴れてはいませんでしたが、時折日の差す天気でした。本当に「大寒」？

昨日はだいぶ髪が伸びてきていたので床屋へ。先日正月の挨拶周りで親戚の家に行った時、３０代のいとこ（男性）が「床屋には行かないよ。美容院だよ。」と言っていたとか。最近の若い人はそうなのですか？？？やっぱり男なら床屋でしょ！というのは古い考えなのでしょうか？４０代以上なのかな～、いや性格の問題？性格でなく好みか？
昔予備校時代（仙台の代ゼミで１年間寮生活）、友人に影響され、パーマをしに仙台駅東の美容院へ入ったのですが、チョー（死語？）恥ずかしかった思い出が。周りのお客さんは女性ばかり。店員もほぼ女性で、顔から火が出るくらい恥ずかしく「もう２度とこんなところには来たくない」と思ったのでした。当然？その後は１度も美容院には行ったことはありません。
床屋だと、ひげそり・顔そりもしてくれますし、私がいつも行く床屋は肩もみや耳掃除までしてくれますから。最近は「カット１０００円」というお店もあるようですが、月に１度のリラックスタイムと思って正規の値段のお店に通っています。

だいぶ話がそれましたが、床屋に行く時は絶好の撮影に出るチャンスなのです。床屋は８：３０からなので、２０９３レを撮影し、床屋が終わると４０６１レに間に合ってそのまま４０７５レまで撮影するというパターンで。

最初は２２４Ⅿ↓珍しく乗るお客さんが。この東酒田駅は上りが撮りづらいので、縦撮りにしました。

常磐線からやって来てまだ残っているＮ１０２編成を前面アップで↓汚れが目立ってきていますね。

本命の２０９３レ↓ＥＦ８１の代走から本来のＥＦ５１０に戻ったようなのですが、一昨日あたりかからまたＥＦ８１の代走になったようで・・・。昨日もやはりＥＦ８１でした。この時はバックの山も見えていたのですがね～。

↓後ろに車が。この向き、よく後ろの踏切に車が入ります。


その後床屋へ急ぎ、１番客として散髪してもらいました。これが先客に入られると、パターンが崩れてしまうんですよー。
１０時前に予定通り散髪を終え、４０６１レの撮影に。酒田駅の南側だと間に合わない可能性があるので北側へ。京屋の踏切でセットし始めたらすぐに酒田駅側にライトが見えました。なんとか間に合いました。
４０６１レはＥＦ５１０－１３↓


それからは東酒田駅へ戻り、４０７５レを待ちます。いなほ１号は間に合いませんでしたが、いなほ８号は間に合いました。これも上りなので縦撮りです。Ｕ１０３編成でした↓


そして４０７５レ↓この頃にはバックの山は雲に隠れてしまいました。やっぱり後ろに車が入ったー（悲）。


そのまま広角側に引いて撮影↓


今回の撮影もタムロンの２８－３００ｍｍです。この望遠から広角までの便利さのおかげで、今までのレンズを一気に無効化してしまいました。んんん・・・。では出羽。

周りの明るさの違いからかな～

【撮影日　２０１５年１月１９・２０・２２日　撮影場所　酒田庄交バスターミナル】
季節としては大寒なのですが、雪がほとんど消えてしまった酒田。昨日も朝は雨で、ラジオでは「山形県内は今年は大雪で」と言っているのも？？？な感じです。雪雲が酒田を通り過ぎて行ってるのかな～。

さて、今週は鉄はまったく撮影できず（当然といえば当然か）、仕事帰りにせっせとバス撮りを敢行です。

１９日撮影の高速バス夕陽号↓ナンバー「・１７３」は以前に鶴岡の庄内観光物産館で撮影済みでした。


２０日撮影の路線バス「伸びよ！日本海沿岸東北自動車道」塗装↓これは初めての撮影かな。


同じく２０日撮影の高速バス「・１８０」↓これも初めてかな。ちょっとアングルがー。


２２日撮影の高速バス「夕陽」号↓「・１１５」も物産館で撮影済みでした。ボケてますが記録として載せましたー。


路線バスは明るく撮れましたが、高速バス２本は左側側面が暗いですね。レンズはタムロン２８－３００ｍｍが最近は常態化しているのですが、これはレンズのせいでなく、左側に照明がないせいかな～。今度は違うレンズで確かめてみましょう。今日は鉄が撮れるかな？では出羽。

今日もバス

【撮影日　２０１５年１月１８日　撮影場所　酒田市内各所】
今日は貨物がのきなみ遅れの情報でしたし、スポ少の練習に早く出るため近場で撮りバスにしました。なので鉄に興味のある方はおもしろくないかもしれません。完全に乗り物全般に撮影対象が広がっている出羽でございます。（ただし普通乗用車には今の所興味はありませんが。スーパーカーとかなら撮ってもいいかな。）

昨日、某記念館の駐車場にヤマコーの観光バス３台が停まって、撮ろうか迷ったのですがパスしました。センター試験の会場に近く、そのためのバスかなと思いながら、でもヤマコーが本拠地の内陸でも試験会場があるので、おかしいなと思いつつ通り過ぎました。
今日はそれを撮ろうと現地へ行ったら、ヤマコーのバスはなく、代わりにこれが↓尾花沢市にある「あけぼの観光」の三菱ふそう「エアロ」。エアロには「エース」と「クイーン」があるのですが違いがわかりません。

団体札には、某高校の吹奏楽部の名前が。国体記念体育館で発表の練習かなとこの時点では思ったのですが、この後市内でこの理由がわかりました。

次は山居倉庫前にて。新潟市にある「日本海バス」のバス↓車種は？団体札は「往復伊丹空港発着　あつみ温泉２日間」かな？


次は海鮮市場へ。もうちょっと早く行けば、越後交通の観光バスも撮れたのにー。入り口付近ですれ違いました。で、奥の駐車場にいたのがこちらの２台。
またあけぼの観光の、こちらはエアロエースの「ショートタイプＭＭ」。団体札はまたもや某高校の吹奏楽部。


こちらは米沢市の「サイトシーイング蔵王」の三菱ふそう「エアロクイーンⅡ」↓やはり団体札は別の高校の吹奏楽部。上の日本海バスもエアロクイーンですね？

海鮮市場へ行く途中、市民会館の近くで高校生らしき一団が歩いているのを目撃。また、市役所近くの旅館には、山形市内の小学校の吹奏楽部の団体札を付けたヤマコーのバスが待機していましので、たぶん酒田の市民会館で県の吹奏楽のコンクールか何かがあったのでしょうね。で、市民会館にバスの駐車場がないため、海鮮市場や某公共施設の駐車場で待機していたのでしょう。

最後は昨日、８５１レを追いかけて余目駅へ行った時に撮影した庄内交通の路線バスです。
スワンた君？とスワンなちゃん？のハーモニー？塗装のバス↓過去にも２０１３年の１月７日に酒田駅近くのバスターミナルで撮影していますが、それとは違う車両でした。


また、コツコツとバスも撮っていきたいと思います。明日からまた仕事だ～、みなさんがんばりましょう！では出羽。

余目Ｓにて

【撮影日　２０１５年１月１７日　撮影場所　余目～西袋】
おはようございます。昨日の夜から、物凄い吹雪の酒田です。今朝も吹雪で、気温も低く、先週までの暖かい天気とうってかわって真冬の天気となりました。
昨日は、息子をスポ少に送った後、余目のＳ字へ。
農道へ入れるか心配だったのですが、先週の暖かい天気と雨でだいぶ雪が融け、おかげで入ることができました。
ただ・・・狙いの西袋側の踏切には到達できず。思い出しました、途中に吹き溜まりがあってたどり着けないことを。
無理して入ると車がはまって出られなくなりますので行くことを断念。その時やってきたのがきらきらうえつ。
定時であればもう通過しているはずですが、遅れていたようです。農道の途中からサイド気味に撮影↓

白や灰色の中に、車体のモザイク模様が目立ちますね。

その後は車をバックさせて、Ｓ字本来の踏切へ。この頃に、踏切の反対側に同業者の姿が。車からK様と判断。後からブログを見たら、やはりK様のようでしたね。
それからＳ字踏切で撮影を開始。この踏切での撮影は久しぶりです。いつ以来かな。いつももう１つ西袋寄りの踏切で撮るので。
北風が強くて冷たく、踏切が鳴るまで車の中に待機。Ｓ字の途中に三脚を構えてずっと立っていたK様は相当寒くて大変だったでしょうね。
いなほ３号はＵ１０６編成でした↓


８２６Ⅾはキハ４０－５２６＋４７－１５１３でした。右下の標識をあえて入れてみました。↓


４０９３レ↓後ろまで全部写ったカットもこの後撮れたのですが、あえて貨物が入りきらない画を採用。


８５１レ↓左後ろに建物が写るので、４０９３レは貨物で隠したのでした。


運行時刻が変わった８５１レですが、おかげでこの時間帯に撮れるようになりました。今までは３０９８レと４０９３レの２本でしたが、もう少し待てば８５１レも来てくれますので楽しみが増えました。ちなみに昨日は３０９８レが来てくれませんでしたが。
この後すぐに現場を立ち去り、速度を落として余目駅へ向かった８５１レが余目駅で捕捉できないかと移動してみましたが、余目駅前で８５１レが動き始めていました。余目駅での停車時間は３～４分？
そのため、田んぼ道を移動中のK様と挨拶ができずに別れてしまいました。すみませんね～K様。では出羽。

除雪車両ＥＮＲー１０００

【撮影日　２０１５年１月９日　撮影場所　遊佐駅】
いや～今週は疲れましたー。先週は仕事が木・金だけですぐ３連休に入り、１週間まともに勤務したのが今週からなので（と言っても月曜が成人の日で休みなので火～金の４日間）、ぐったり。木曜の夜も夜１０：３０頃帰宅して、夕食後にこたつで撃沈。起きたら朝の４：３０で、ふとんに入ったものの風呂には入らずじまいで金曜の仕事に突入。
昨日の夜には顔もベタベタ、頭もベタベタで「あ～風呂に入ってさっぱりしたいー。」と仕事帰りに日帰り温泉施設へ寄り、のんびり湯浴みしてから帰ってきました。
いやー、久しぶりの温泉は、１週間の仕事で疲れていたのと、前日風呂に入っていなかったせいもありとてもよかったです。でもねー確か前行った時は３５０円だったのに、４００円に値上がりしていましたねー。

さて、今週は鉄を撮影できませんでしたから、こんな話題を。
１月９日に新年会が遊佐であったのです。飲み会なので帰りは酒田まで電車を利用。基本、代行は使わないんですよ～。お金がかかるので。断然電車代の方が安いから。あれ？でも酒田駅から自宅までタクシーを使うのでそんなに変わらない？でも乗り鉄できるからやはり電車利用ですね。

で、上りの最終５６０Ⅿに乗るため遊佐駅へ行くと、駅の酒田寄りでライトを点灯している姿が↓先日朝に撮影した除雪車両のＥＮＲ－１０００がライトを点灯してエンジンをかけていました。
デジ１を持っていなかったので、携帯で撮影です。今思えば、もっとサイズを大きいモードで撮ればよかったです。メールで送れるサイズのまま撮ってしまいました。夜景モードで撮りましたが、しょせん６年くらい前のガラケーなので、こんな画像にしかならず。

こちらが１２月１７日の朝に撮影したＥＮＲ－１０００の再掲です。


ずっと遊佐駅の留置線にいたんですが、この９日の夜には初めて動いている？所を見ました。車両点検をこんな夜にはしないと思いますので、この最終５６０Ⅿが行った後に除雪作業をしたのでしょうか。この頃、確かに新雪があり、まあまあ積もったのですが、酒田～遊佐に関してはそれほどでもなく、どこに除雪に行ったのでしょうか。
１度除雪している所を撮影してみたいものです。それも昼間にね。陸羽西線辺りで、「除雪作業のため１日運休」の発表があったらチャンスでしょうか？では出羽。

今日はバスを

【撮影日　２０１５年１月１１日　撮影場所　日本海総合病院付近】
今日は息子をスポ少に送った後、少しだけ撮影に。それも鉄ではなく、バスねらいでした。
路線バスで時間が合うのを探したら、鶴岡～酒田線がありましたので日本海病院へ。
この路線バスを撮影するというのが、結構大変ですねー。鉄を撮る人は結構いますが、路線バスを撮っている人はまずこの辺では見かけたことがありません。なので珍しい目で見られます。恥ずかしいー。今回も、一つ手前のイオン酒田南店の停留所だとあまりに人目に付くので、土日基本休みの日本海病院を撮影場所に選びました。
車の運転席から窓を半分開けて撮影しましたが、運転手さんから奇妙な目で見られたようです。（下に写っていますが。）
三菱ふそうの「エアロノーステップミディ」のようです↓



さらに帰り際、某体育館の駐車場にて貸切バスを見つけたので撮影。
「秋田北観光バス」とバス会社はわかったのですが、車種はネットで探しても不明でした↓

こちらは「郡山中央交通」の三菱ふそうの「エアロエース( ショートタイプMM ）」↓

何かの大会？があったようで秋田と福島の中学生が来たようです。

今回は鉄ではなくバスでした。では出羽。

８５１レは時刻変更でした

【撮影日　２０１５年１月１０日　撮影場所　北余目駅】
今日も雪が降っている酒田です。でも昨日ほどではない感じ。昨日はまさに冬型の吹雪→止む→吹雪→止む→ほんのちょっと日差し→吹雪→止むの繰り返しでした。
昨日も息子をスポ少の練習に送った後、その足で北余目へ。どうするか迷ったんですよ～出撃するかどうか。というのも、お父さんによっては練習の開始時間から来ている（たぶん）人もいて、わたしはいつも小１時間遅れで練習に合流なんでちょっと気が引けて・・・。だからいつも社長出勤？と思われているのかなと。でもねー、練習に参加しないお父さんもいるので、出ているだけでもその人たちよりはいいでしょ！ってな思いで・・・。だからたまには開始時刻から参加した方がいいかな、なんてねー。
でも、鉄撮りに行っちゃいました。

で、北余目駅へ行くと手前の踏切が鳴り出しまして私の車が停められました。きらきらうえつがまず通過。これは時間的にぎりぎりなんで撮影は諦めていましたが、踏切の表示が反対方向にも出ました。ん？貨物か？と思っていると案の定上りの貨物でした。運転席から撮影もちゃんと撮れなくてボツですが、ＥＦ５１０－５１１号機だったような・・・３０９８レにしては若干通過時刻が早い。昨日は貨物が乱れていましたので、前日の４０９４レか４０９６レか？

特急と鈍行は定時で動いていました。
いなほ３号Ｕ１０３？編成↓

駅前に車がなかったので、私１人で撮影かと思いきや、上り側ホームの待合室から１名現れいなほを撮影。車で移動していないのと、軽装備の服装（靴・ジーパン・薄い外套・手袋なし・フードなし？）から判断して関東方面の人？少なくとも雪国の人ではねーべなーという人がいました。

８２６Ⅾ↓たしかキハ４７－５１２＋４７－１５１２だったような・・・。

バックショット↓

たぶん４０９３レ↓ＥＦ５１０－７号機でした。単機じゃないですよ、雪に隠れていますが後ろにちゃんとコキが付いています。

で、いつもならここで帰るのですが、どうせスポ少の練習に遅れるならいつもと違う時刻でと考え撮影を続行。
うわさで、８５１レ貨物の酒田到着時刻が早まったと聞いていたものですから、それならそろそろ通過するのではと待ちました。
そうしたら、噂通り８５１レが早く通過↓以前は１４：５０頃通過でしたが、昨日は１３：３６に通過しました。ＥＦ８１－７３５号機でした。

その後の上り貨物↓遅れの４０７６レかな？時刻が１番近いのは３０９８レですが、貨物の運行情報から判断すると４０７６レのよう。ＥＦ５１０－１３号機でした。今回はすべてタムロン２８－３００ｍｍで撮影しましたが、このショット、機関車にピントが合い、後ろのコキがボケています。ミノルタの７５－３００ｍｍではボケなかったはずですので、これがミノルタ７５－３００ｍｍとの違いかな～。

最後に２２８Ⅾ↓たしかキハ４７－５１３＋５１５です。

バックショット↓この車番は８２６Ⅾより自信があります。というのも、前日の夜に酒田駅で最終の上り２３４Ⅾに入っていたのを目撃しているので。

今日はスポ少の練習に早く出るつもりです。では出羽。

今日はストレート区間にて

【撮影日　２０１５年１月６日　撮影場所　鶴岡～藤島】
今日（正確にはもう昨日ですが）まで休みでした。今日は鶴岡に所用があり、午前中に出撃。午前は静かな曇り空でしたが、昼頃から予報通り雨風が強くなり、今も外では風がゴウゴウとうなり声をあげています。

今日はストレートを求めて、藤島へ。
行く時に、庄内空港へ寄り、ＡＮＡ８９６便の離陸に間に合いました。月山が見えていたので、目立たせようと露出をマイナスにして試し撮りしたらなんと！ご覧の通りごみだらけ↓最近プラスでばかり撮っていたので目立たなかったのでしょうか。

とりあえず離陸の時間が迫っていたので、プラスにして撮影↓ＪＡ７７ＡＮは調べたら初撮影のようです。

で、そのまま藤島へ行き、そこでカメラのクリーニングモードを実行。ブロアーが家にあって使えないので、自分の息を吹きかけたのがまずかったー。その後はご覧の通り↓水滴がついたように写ってしまってあららら・・・。２２３ＭＮ２９編成ですが、霞の中にいるような。

カメラ内部のセンサーが曇ってしまい、その水滴がもろに写ってしまって、これは困った困った。とりあえず中を乾燥させねばとレンズを外し、しばらく空気に当てたら回復してくれましたー。回復後に４０６１レ↓５１０－２０号機でした。こちらはミノルタの７５－３００ｍｍで撮影。

ここからはタムロンの２８－３００ｍｍで撮影です。８２４Ⅾは広角で左側に金峰山と母狩山を入れて↓

いったん所用を済ませた後再び現地へ戻り４０７５レ↓５１０－２１号機でした。比較のために同じアングルで撮ったのですが、どうでしょうか？ん～ん、４０６１レとあまり違いがわかりません。

２００８ＭはＵ１０７編成でした。後追いです↓

２２５Ⅾ↓はやはり広角で。レンズ交換しなくていいのは便利ですな～。

その後所用をもう１つ済ませて帰路へ。と思いきや、８２５Ⅾに間に合いそうだったので、羽前大山付近で待ち構えました。この頃から雨風が強くなり、傘をさして撮影↓バックにしっかり電波塔が入ってしまいましたが、場所を選んでいる暇がなくて仕方なくここで撮影しました。

そろそろ急行色の登場か？と思っていたら、案の定後ろに２両ついていましたので、すぐ振り向いてバックショット↓

ところが風をまともに受ける態勢となってしまい、傘は飛ばされていきました。がなんとか撮影できました。それからは傘を追いかけっこ。ゴロンゴロンと田んぼを転がっていく傘に追いつけず、諦めかけましたが、運よく用水路のへこみの積雪に傘の取っ手が突き刺さり停まってくれ、傘を回収できました。その後傘をさして車に戻りましたが、向かい風で傘をさして歩くのが大変でした。
明日（正確にはもう今日ですが）から仕事となります。では出羽。

たぶん最後のあけぼの

【撮影日　２０１５年１月５日　撮影場所　小砂川～上浜間】
今日から仕事はじめの方も多いことでしょう。ご苦労様です。すみません。まだ休みな出羽です。
臨時あけぼのも最終日ということで、今日は県境を越えてきました。より明るさを求めて。
まずはもったいぶって鈍行の写真↓帰りに本楯の高田のカーブで２０９３レを待ってみたのですが、やはり来ませんでした。まだ運休中のようです。明日あたりから来るかな？
その待っている時に来た５３０ＭのＮ８編成です。


で、時間が前後しましたが、こちらが本命。今朝は雪でもなく、昨日のような雨でもなく、曇りの天気でした。
女鹿でもう１か所、候補だった所があったのですが、積雪がないためそちらはやめて、ならばとコサカミのお立ち台へ。
１度川袋集落への入り口の跨線橋付近を通過したら、４名が構えており、さらに２名が歩いて合流するところでした。
そこは諦め、海岸側の俯瞰できる場所↓へ。途中、斜面が濡れていて滑りやすかったですが、しりもちをつかずになんとか行けました。飛島は見えていましたねー。
結局、こちらは私１人だけの撮影となりました。
今日は昨日までと変わって、西側も明るく、ＩＳＯ８００で撮影できました。レンズは昨日までと同じ３５ｍｍのｆ１．８です。
ちょっと水平線の境目がはっきりしませんが、昨日までより明るく撮れたのでよしとしましょう。


これで「あけぼの」は本当に最後なのでしょうか？ゴールデンウィークに、桜や菜の花と絡めることも無理？？？
では出羽。

今日の「あけぼの」はＩＳＯ１６００で

【撮影日　２０１５年１月４日　撮影場所　女鹿駅】
先ほど妹と甥っ子がいなほ１２号で東京方面に帰っていきました。酒田駅まで送って行ったのですが、帰省のＵターンで賑わっていましたね。いなほ１２号もそのすぐ後のきらきらうえつも指定席はない、とアナウンスしていました。切符を買うお客さんも列になっていましたし。

さて、今朝はまたあけぼのを撮りに出撃。昨日のブログで「最後の？」と書きましたが、明日もう１本あるのでしたね。まちがえました。
で、さすがに前回と同じアングルは・・・ということで今回は女鹿駅のホームで駅撮りすることに。
前の鈍行２本に間に合いました。駅には先客がいて、と思ったら黄色いヘルメットをかぶった保線？員の方で、どうもホームの除雪に来たようです。（私が到着した時点で除雪は終わっていて、専用電話で「女鹿駅です。」と言っているところでした。）
５３３Ｍ↓のバックショット。この５３３Ｍは女鹿駅を通過です。今回は前回の反省(私のパソコンだと見られる明るさなのですが、タブレットで見たら暗かった）を基に、粗さよりも明るさ重視でＩＳＯ１６００で撮ることにしました。もちろんレンズは前回と同じ３５ｍｍのｆ１．８で。

５２４Ｍは停まります↓お客さんが１名乗りました。秘境駅に入れられる駅ですが、需要はあるんですね～。

そして本命登場！ですが、直前に親子が現れました。場内の信号が青になっており、ホーム進入表示（黄緑色のホームにあるやつ）も点灯していて、今にもあけぼのが現れそうな時に三脚を担いでやってきて手前に入り、「ここ入り（写り）ませんか？」と聞かれたので「大丈夫です。」と返答。
その直後に登場したあけぼの↓もうちょっとホームの端まで行けばよかったー。最後尾まで入っていませんね～。それにもう１テンポ押すタイミングが遅ければなあ。というか連写したんですけど、私のカメラでは前面切れました（悲）

明るさはいいでしょ！？でも拡大しないでくださいねー、ザラザラですから。
バックショット↓

あけぼの通過直前に来た親子、撮れたのかな～。三脚を立てる暇はなかったと思いますよ。山形ナンバーの親子でしたが。
この後は、２０９３レが動いているか確かめたくて東酒田へ移動。
８２１Ⅾに間に合いました。ここからはタムロンの２８－３００ｍｍレンズです。

前からキハ４０－５８６＋４７－１５１５＋４７－５２２でした。
バックショット↓

おまけで２２４Ⅿ↓Ｎ１８編成

やはりというか、当然というか、２０９３レは来ませんでした。
明日が本当に最後のあけぼのですねー。出撃します。どこで撮ろうか・・・では出羽。

懐かしの４８５系＆新レンズ投入！

【撮影日　２０１５年１月３日　撮影場所　砂越駅付近】
今日も家族運用が中心で、今ボーリングから帰って来たところです。でも午前中、年賀状出しと髭剃りの部品買いに出たので、その時に２本撮ってきました。今年の撮り初めです。

普段はＥ６５３系の特急いなほですが、年始の臨時列車で４８５系が入りました。最初、どの臨時いなほに入るかわかりませんでしたが、ＪＲのネットの時刻表をよく見ると「一般型特急車両で運転」といなほ８２号にだけ書いてありましたね。
よかったです。初めはいなほ８０号に行こうかと思っていましたから～。

久しぶりの（と言っても撮影は新潟駅にて先日しましたので）羽越入線の４８５系３０００番台↓

1/500 F11 250mm ISO800 +0.7 AWB

Ｒ２１編成でした。ほどよく雪煙となってくれ、周囲のじゃまな物を見えなくしてくれました。

1/500 F13 180mm ISO800 +0.7 AWB

この後、２２５Ⅾが来ますが、ここで新レンズの投入です。年末に、ネットオークションで中古のタムロン28-300mmを落札。
さすがにいなほ８２号にはいきなりは使えず、いなほ８２号は今までのミノルタ75-300mmで撮影。というのも、落札後にネットで口コミを調べたら、タムロン28-300mmは「動いている物にピント合わせが遅い」との評判でした。なので貴重な４８５系には使わず、こちらの鈍行２２５Ｄ↓で試し撮りしました。

1/500 F10 300mm ISO800 +0.7 AWB

明るさについては、いなほは上りだったため北向き、２２５Ｄは下りだったため南向きで、比べられない感じです。（２２５Ｄの最後の１枚は後追いなのでいなほと同じ北向きになっています。）


1/500 F11 110mm ISO800 +0.7 AWB



1/500 F13 100mm ISO800 +0.7 AWB

同じ条件で使ってみた感じ、しっかりピントを合わせてくれていて、特に不便とは思いませんでした。
ただ、いなほはこの砂越を通過ですが、２２５Ｄは停車なので速度を落としています。そのあたりで、高速で通過する車両にはどうなのかまだ分かりませんね～。また試してみたいと思います。
明日は最後の？あけぼのに出撃予定です。寒そー。では出羽。

由利高原鉄道 ＹＲ１５０１よさようなら

【撮影日　２０１４年１２月２６日　撮影場所　由利高原鉄道黒沢駅付近】
新年あけましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。
昨日、今日と当然家族運用でして、昨日は奥様の実家と祖父母の家へ行き、飲んでました。
今日はうちの母方の祖父母の家へ行き、飲んでました。まあ、私はそれほど飲んべえではないので、どちらも昼食時や夕食時におつきあいで飲む程度でしたが。（毎日晩酌をしない私ですので。）

さて、以下は１２月２６日の忘年会明けに行った秋田プチ遠征です。プチなのは秋田でもわりと山形県に近い由利高原鉄道だからです。庄内の方はすぐにわかると思いますが。
山形県の庄内北部にある遊佐町からはお隣がすぐに秋田県。なので１時間くらいでこの黒沢駅へ行けたかな～。
まずは黒沢駅にて、トイレ休憩と列車の時刻確認。というのも、時刻表を持っていかなかったからです。おまけに私の携帯、いまだにスマホでなくガラケーなので、ネットを見るのが大変なんですよ。特にパソコンのページを見るのとかが。
で、確認したら、１２時台に６分と１７分に上下の列車が来る。これは効率が良く、すぐに周辺で撮影場所探し。
すると駅の裏手に、公園らしき高台が。冬季通行止めと看板が出ていましたが、それほどの積雪ではなかったので少しだけ上がりました。ただねー、あとで少しヒヤッとしましたよ。少し坂になっているため、停めた所から車を上りで発進させようとしたところ、タイヤ空回り！私の車のスタッドレス、今年で４シーズン目を迎え、普段運転しながらも少し滑り感を感じていたのですが・・・そろそろ買い替え時でしょうか？
話がそれてしまいましたが、鉄の方はその運動公園？の階段の途中から俯瞰撮影です。

最初に来たのは羽後本荘発の９Ｄ↓車両は新しめのＹＲ３００２でした。

この日は風が強く、時折地面の雪が舞い上がる状態に。なので少し白く霞んでいるような感じです。あとで通ってわかったのですが、左側の林がある辺りが風の通り道のようで、時折地吹雪状態になるのでした。少しの時間、雲の隙間から日が差したのですが、列車通過時には列車を照らしてくれませんでした。奥に日が当たっていますね。↓

お次は矢島発の１２Ｄ↓あっ、この車両は・・・ＹＲ１５０１ではありませんか。実は知らなかったのですが、この車両、翌日から２日間、さよなら運転をするのだと黒沢駅のポスターで知りました。なので来た瞬間「やったー。」と思いましたね。

どちらも後追い写真です。

２本撮れて満足して帰ろうかと移動し始めたのですが、「そうだ。今の列車が本荘から折り返して来るんだ。」ということに気づき、次の１３時台の列車も撮ることに。
近くのコンビニで昼食を済ませ、１３：１５分の１１Ⅾを待ちました。撮影場所は、黒沢駅から移動する時に見つけた、駅近くの残り柿。ここは国道を横切る踏切の所で、通過する車が多く、たくさんの人に見られて少々恥ずかしい所ですがしょうがありません。

先ほど撮影したＹＲ１５０１が戻って来ましたが、黒沢駅に到着時はご覧の通り地吹雪に↓

↓発車する時には地吹雪が収まり、柿と車両を絡められました。ちょっと電線がね～。処理しきれなかったー。


この車両、たしか５～６年前に息子と下の娘と３人でプチ旅行した時に乗ったはずですねー。その車両を最後に記録することができました。では出羽。