梅小路蒸気機関車館訪問～前編～

【撮影日　２０１２年１２月１９日　撮影場所　京都市梅小路蒸気機関車館】
もう１時間半で新年です。外は冬の日本海側特有の天気で風がゴウゴウと音をたてています。
今回の記事、こんなに写真があって載せるのが大変で、果たして載せる意味があるのかと自問しながら書いています。いっそのことボツにしてとばせばなんて・・・。
なんで今回は文章少なめ。写真は語る？ということで。

入り口は旧二条駅舎↓



この日の最初のお客だったらしく、おかげで関西テレビにつかまってしまいました。



懐かしの５０系客車が休憩室に。中はエアコンがついていて暖か。



保存してあるＳＬを全て紹介しますが写真だけにしておきます。各車の詳細はわからないのでー。



今回はクリスマス前ということでほとんどの釜にリースがついています。１両は帽子も。




































今回の乗車体験用↓撮りたくて乗りませんでしたー。



菊のご紋が輝いていました↓



来年（いや、まだ年が明けていないので再来年か）のマイカレンダー１２月号に掲載すべく、クリスマスリースをアップにして撮りましたー。９６と。



Ｃ１１と↓


ツリーは明るくきらびやかに、でもＳＬは暗く重厚に、ということで案外難しく。
クリスマス用には９６の方だな～。ではよいお年を！

山崎のカーブを訪問

【撮影日　２０１２年１２月１９日　撮影場所　東海道本線島本～山崎】
大阪への職員旅行２日目はフリーデーでしたので、京都へ行く途中にお立ち台へ寄りました。
通称「山崎のカーブ」と言われるところで、あのウィスキーの「山崎」工場のすぐ近くでした。

やはり都会ですのでフェンスがしてあり、フェンス越しに撮影しなければなりませんでした。
朝９時台に行きましたので、特急や各駅が頻繁に通り、たくさん撮影できましたので紹介します。
まずはお立ち台として有名な上り列車から。

６８３系↓サンダーバード７号？



２８１系↓はるか４号？



２０７系？↓



２２３系？↓



ＪＲ東海３８３系↓ワイドビューしなの９号



以下は下り列車を後追い撮影です。
ＨＯＴ７０００系↓スーパーはくと３号



２０７系？↓



はるか１３号↓



京都方を向いて撮るとこんな感じです↓同じくはるか１３号



２２３系？↓



キハ１８９系↓列車名不明



３８１系？↓くろしお３号



最後の写真が１番よかったかな。国鉄型だし。実はここに着いて１番初めに撮ったのが最後の写真。
まあ結構楽しめました。貨物は撮れなかったけど。

年末のまとめはまだ

【撮影日　２０１２年１２月１８日　撮影場所　大阪環状線西九条駅・ユニバーサルスタジオ】
いつも見ている方々のブログを見ると、今年１年を振り返って撮った写真選のような記事を書いていました。
私はと言うと、貯まっている写真があり、記事が追いついていない状態。
本当は、昨年からつくり始めた「キタムラ」製、鉄カレンダーに採用した写真でも記事にすればいいのでしょうけれども。
そちらは記事のねたがなくなった時にでも。（でもそんな時があるのかー？）


で、大阪旅行のねたをやっと紹介です。
１日目の夜にユニバーサルスタジオジャパンに行きました。
本場アメリカのユニバーサルスタジオハリウッドへ２回行ったことがあるので、別に行かなくてもよかったんですけど、職場の後輩が「行ったことが無いから行きたい」とのことで、この日は集団行動の日でしたから行くことに。
大阪環状線に乗り、西九条駅で桜島線へ乗り換える際、たまたまユニバーサル色の２０１系に乗れました。
新しく塗装されたとＤＪ誌に載っていた車両です。↓


本当は先頭から撮りたかったのですが、職場の人達も一緒だったこと、また、西九条駅に予想外に長く泊まっていたため、撮るつもりはなかったのに乗っている車両だけカメラに収められた次第です。携帯でも写真を撮り、メールで娘に送ってやりました。
キティちゃんは私の趣味ではないですよ！

で、ＵＳＪには夕方５時過ぎに行きました。夕方からのチケットで。
で、アトラクションには一切乗らず入れず。
５：４５からクリスマスショー↓がありましたので。



９００円のチケットを買っていたので、舞台の前で見れて、写真に写っている手持ち電灯も借りられて。
ミュージカルみたいな感じですけど、最後には花火が上がってきれいでした↓



その後は園内のレストランで飲みながらつまんで、子ども達にお土産買っていたらもうパレード↓の時間に。



もちろんミッ○ーは登場しませんが、スヌーピーやキティ、アリスの不思議な国などの電飾がパレードで結構華やかに見せてくれました。
で、この日は平日ということもあり夜８時で閉園。てなわけで他のアトラクションは全然体験できず、ショーとパレードを見に行っただけのＵＳＪでした。

出撃したい気持ちを切り替えて

【撮影日　２０１２年１２月１７日　撮影場所　余目～西袋、遊佐～吹浦、北余目付近】
いやあ、昨日の激晴れは出撃したかった～。いなほ１号にＴ１８が入っていたり、４０６１貨物が満載だったりとう情報をいただいたので、撮りに行きたかったな～～。なんか外出する口実を、と思ってモンテのファンクラブの更新をローソンの端末でやろうとしたら、ウェブでもオーケーということが判明し、結局はあきらめて大掃除ならぬ小掃除をして気持ちを切り替えました。

今日も行きたい気持ちはありましたが、昨日から妻の実家に泊まりで、今日も家族運用。
午前中は子ども達とスケートをしに行ってきました。昨年は１度もできず（春に行ったら最終日の翌日でできず）、２年ぶりでしたがやっぱり気持ちいいですね、体を動かすのは。と言って鉄に行けなかった気持ちを紛らわせています・・・。

スケートが盛んでないこの辺では、ちょっと滑ることができれば羨望のまなざし（と勝手に思っている）。
社会人になってから１０年ほどアイスホッケーをした私は、滑りに関しては素人ではありません。特に今日なんかは男子中高生がおらず、家族連ればかりでしたのでちょっと優越感、なんてね・・・ま、勝手に思っているだけなんで許してください。鉄に出られない鬱憤です！！

以下は１２月１７日撮影分。
この日も、昨日ほどではありませんでしたが晴れていました。

まずは余目のカーブにて４０６０貨物↓ここの２つの踏切が冬季閉鎖で車は通行止め。なので近くに車を停めて歩いてカーブの所まで行きました。だから今までと違うアングルです。


カーブ的にはいい具合ですが、柱や線などがぐじゃぐじゃですね。

こちらは遊佐～吹浦にて２０９３貨物↓鳥海山が見えていましたが、周りに薄雲が・・・。



お昼には北余目へ。いなほ３号↓後追いなんで難しかったー。もう１テンポ早く押したかったです。左端の先頭車ぎりぎり。



こちらはいつもはなかなか撮れない３０９８貨物↓釜の後ろのコキ２両がスカです、残念。



明日も出撃の予定はありません。明日は大晦日ですな。ではでは。

今日は激晴れ、出撃したい！

【撮影日　２０１２年１２月１６日　撮影場所　東酒田駅・酒田～本楯】
いやあ、今日（12/29）起きたらものすごく晴れています。雲１つない青空で、鳥海山もくっきりと見えています。おまけにいなほにＴ１８が入っているようで・・・出撃したいのですができません（悲）。みんな休みのため出られません！！！あ～あ、なんか口実ないかな～～～。

先日の記事で「みんなが寝静まっている間に」と書きましたが、実は今晩というか明日の早朝？というか、臨時のあけぼのを駅撮りしにいくつもりでした。でも、奥様が子ども達と実家に泊まりに行くと・・・。断れません。夜は義父と飲みでそのまま泊まり。
う～ん、出撃できる方がうらやましい～～～。

以下は１６日撮影分。
東酒田へ４０７５レを撮りに行ったら上り貨物が現れました↓遅れの４０６０レのようでした。



で４０７５レは東酒田では撃沈。望遠手持ちだとちょっとの手ブレで後ろが切れてしまい、ボツです。
ですぐに酒田～本楯の高田のカーブへ移動し撮影↓こちらは捕らえることができました。



あ～出たい出たい～。

久々に風景鉄をねらうも

【撮影日　２０１２年１２月１４日　撮影場所　鶴岡～羽前大山間】
この日は晴れていましたので、大山駅近くの場所で久しぶりの風景鉄。草花は何もありませんが、太陽の光が差し込んでいましたので、また列車に降り注がないかと。

結果はこんな感じです。
４０６０貨物↓ん～ん、後光になっていない。



雪化粧の月山がバックにばっちり見えていましたので、引いてみました↓釜がよく見えん。



８２２Ｄと月山↓手前の冬の田んぼがウー、ワンワン！（汚いと言っています。）この日も４０６０レが先に来ました。



２０９３レはブルドックソース、いやオーソドックスに↓ちなみにブルドックソースの女社長は酒田市出身！（関係ねー。）



太陽と雲を絡めて後追い↓


と、イマイチな風景鉄でした。

どうも乱れます

【撮影日　２０１２年１２月１３日　撮影場所　羽前水沢のカーブ】
今日が仕事納めでした。また懲りずに羽前水沢のカーブへ行ったら、車１台分停められるスペースがあり、そこに置いて歩いてカーブへ。

今日も８２２Ｄは定刻で来ません。でも４０６０と２０９３貨物が定刻で来てくれました。４０６０貨物は５１０の牽引だったので代走かと思いきや、後で知ったことですが４０６０でなかったよう。夜中に走る９４が遅れていたのでしょうか？４０６０も遅れていたとのこと。車で移動し始めてから８２２Ｄがやって来ました。

この日も同じで８２２Ｄが定刻で来ない。４０６０レも来ない。定刻で来たのは２０９３レのみ↓



その後にやっとこさ８２２Ｄがゆっくりやって来ました↓


ライトが鮮やかに光ってくれました。３両目に国鉄色が見えています。先頭で来てくれればね～。

臨時の季節ですね

【撮影日　２０１２年１２月１１日　撮影場所　羽前水沢のカーブ】
今日は臨時｢日本海」のための機関車の回送があったのですね。すっかり忘れていて、とっくに通り過ぎてから出撃しました。
他の方のブログによると、小１時間遅れてやってきたようですが。
これからの年末・年始は、貨物が休みになりますが、そのぶんいなほが８両で運転されたり、臨時の日本海がはしったりと撮れるものがありますね。今回は５８３系の臨時あけぼのがあるようですが、どこで撮りましょうか？
もっとも、この年末・年始は家族が休みになり、大掃除や正月行事の中撮影には行けず・・・明日からは妹と甥っ子が帰省して普段でも子ども３人で賑やかなのに、さらに賑やかになります。みんなが寝静まっている時にでも出撃しますか！？

さて、この日はいつものカーブへ。
４０６０貨物が代走で５１０牽引でした↓



８２２Ｄ↓


あれ？いつもと逆の順番に。いつもは先に８２２Ｄが来て水沢の駅に長く停車し、その後４０６０レが来て追い抜いていくのですが・・・。風の影響か逆でした。２０９３レは定時で来ませんでしたし。

久しぶりに酒田港線

【撮影日　２０１２年１２月９日・１０日　撮影場所　酒田駅付近、東酒田駅】
今日は歯医者へ行くため外出。診療後、東酒田の駅で４０６１レを待ったのですが定時で来ませんでした。
仕方なく、所用を済ませるため移動を始めたら５１０牽引の貨物が。すぐに車を停めて遠目からなんとかサイドで撮りました。遅れていた９４レのようです。
その後４０７５レを撮るため酒田駅近くで待ち伏せするも、上下のいなほが遅れていたり、４０７５レも少し遅れていました。この時期は雪と風のせいで遅れがよくあり、撮影にはつらい時期ですね。

さて以下の日も遅れなどがありました。

１２月９日撮影分。
４０７５レをねらって待っていたら、８１牽引の貨物でした↓後でわかったのですが代走ではなく４０６１レが遅れて４０７５レの時間で来たのでした。前面が雪との闘いを物語っていますね。



その後すぐ近くの跨線橋へ移動し、酒田港線の貨物が酒田駅構内へ入る所を撮影↓久しぶりの酒田港線です。



こちらは１２月１０日撮影分。
やはりねらいの貨物が来なくて・・・仕方なく陸羽西線のキハ↓を１枚撮って終了でした。



雪景色の中を走るところがいいのですが、ダイヤ通りに来てほしいですね！

仙台臨海鉄道の機関車

今日は寒波が襲来したものの、昼頃には青空も見えました。ところが午後から猛吹雪。所用ついでに東酒田駅に行ったのですが、何も来る気配がなし。線路も雪をかぶっていて、近い時間に列車が来た形跡がないのであきらめて撤収しました。

さて、仙台臨海鉄道の続きです。
１本タキを撮影できたのですが、その後は来る気配なし。なので仙台港駅にいた２台の機関車↓を撮影して帰ってきました。



まずはこちら↓京葉臨海鉄道から購入したのですか？ＳＤ５５－１０５



国鉄のＤＤ１３形ディーゼル機関車と同型ですよね？



この社紋は仙台臨海鉄道のマーク？





こちらが秋田臨海鉄道から購入したＤＥ６５－２↓



あきらかに国鉄のＤＥ１０形ですよね。



この車両は、秋田臨海鉄道へ遠征した際に出会っています。



社紋が秋田臨海鉄道のままですね。



周辺はだいぶきれいになりつつありましたが、震災の津波で流されたままの柵跡などがまだ残っています。
今回はタキを１本、ストレートでしかとれなかったので、またそのうちに遠征しカーブでも撮りたいと思います。柵が建てられないうちに。

仙台臨海鉄道

【撮影日　２０１２年１２月６日　撮影場所　仙台臨海鉄道仙台港駅付近】
今回の仙台遠征は初の仙台臨海鉄道。一応調べては行きましたが、なにぶん初めての地であり、戸惑う部分が多かったです。

初めに仙台北港付近？にて。この何分か前には、このフェンスの外に入れ替えのため顔を出していたのですが、その後入ったまま出てきてくれませんでした↓



その後仙台港駅へ移動。構内を覗いていたら、陸前山王？仙台西港？方面からタキがやってきました。時刻表には載っていないので遅れ？臨時？↓



秋田臨海鉄道から購入したＤＥ６５－２のそばに停車↓



↓検査？後には前回の記事に載せたＤＥ１０のそばでも検査のようなことをしていましたので。



こちらは定刻で来てくれました↓陸前山王行きの６６４貨物。手持ちですのでブレブレ。危うく尻が入らないところでした。



同列車↓こちらは切れた・・・。



陸前山王からの帰り単機６６５↓



後追いで↓



この後、単機６６６および６６７タキを待ったのですが、全国的な強風のせいか動く気配なし。なので機関車を撮って帰りました。機関車は次号で。

よろしかったら拍手をぽちっと押してください。励みになります。

廃車を待つ？！DE１０－１６４１

【撮影日　２０１２年１２月６日　撮影場所　仙台臨海鉄道仙台港駅】
今日は寒波襲来で強風のため、貨物は軒並み運休。羽越線自体もお昼頃まで運休とのことで、午前は家にいて年賀状書きをしていました。
短距離貨物の８５１・８５２は運休じゃあないみたい。今晴れ間が見えています。８５２レをねらいにいけばよかったかな。
午後から所用があるので撮れるといいな。

さて、この日は振替休みをもらいましたので、仙台港まで遠征してきました。一気に書くと相当な写真の枚数になるので小出しです。

仙台港駅の片隅に留置されていたのがＤＥ１０－１６４１でした↓



「４」が錆びたりはがれたりしているので、てっきり津波のせいかと・・・。



ネットで調べると、元々ＪＲ貨物の所有で、以前は石巻線で貨物を牽いていたようですね。



それが検査を受けずに、長町に留置されていて、今年の春に仙台港へやってきたそうな。



部品を取るために置かれているとか。



やがては廃車の運命なのでしょうね。哀愁漂う？１枚↓

レンズフードが・・・

【撮影日　２０１２年１２月５日　撮影場所　女鹿駅】
昨日は出勤日だったんで鶴岡～大山間近辺で撮影。の予定が積雪のため車を停められず、移動してなんとか大山～水沢間での１枚だけとなりました。その写真は後日。

この日は所用があり、遊佐方面へ。
女鹿駅でまた８０９９貨物を狙いました↓雨がポツポツ降っていたものですから、広角～標準レンズ（１８～５５ｍｍ）に望遠の丸型レンズフードを着けて撮影。撮ってから、フードが写り込んでいることに気がつきました・・・。






広角気味にとったために写り込んでしまいました。反省！ではでは。

あつみ温泉駅にて夜感写真

【撮影日　２０１２年１２月４日　撮影場所　あつみ温泉駅】
今日は所用があり、午前中外出できましたので雪景色を撮り鉄できました。その模様は後日。って１日１記事なので、紹介するのはいつになるのやら・・・。

この日はいなほにＴ１８編成が入っていると言う情報をいただきましたので、仕事帰りにわざわざあつみ温泉駅へ。
あつみ温泉駅は１７：００以降？無人駅になるため、入場券を買わずに自由に出入りができることがわかったためです。でもあつみまで結構な距離があり、ガソリン代を考えるとこちらの方が高くついたりして・・・。

で、予想していなかったのですが、貨物の時刻表を見たら８０９６貨物が来る時間に間に合いそう。でも通過なので撮れないはずですが、ホームでいなほを待っているとゆっくりとやって来ました。なんか停車しそうだったので、流し撮りしてみました↓


もうちょいシャッタースピード早くてもよかったかな。ちなみにＩＳＯ３２００、1/15です。


貨物も少し遅れていて、予定外に運転停車してくれました。

やや遅れてきたいなほ９号↓Ｔ１８編成なため顔半分で切りたくなく、ヘッドマークも入れて写しちゃいました。


貨物が発車すると同時にいなほも発車していきました。
この後は雨に。撮影の時だけ晴れてくれました。ラッキー！

鳥海山激晴れ！

【撮影日　２０１２年１２月３日　撮影場所　余目・北余目】
昨日からの３連休の今日は２日目。昨日・今日とまったくの休養デー、いや、ぐうたらデーでどこにも出ていません。ひげも伸び放題です。

年内の撮影は終了か？いえ、もう２日出勤日があるのでその時には撮れそうです、また朝だけですけどね。

さて、この日１２月３日は晴れて鳥海山が最高に見えていました。休みの日でしたので出撃！でも後から祖父母に謝っておきました。いつもの平日休みと同じように子ども達が学校・園に行っている午前中に出撃したのですが、この日ばかりは末娘が熱を出して医者へ。私が連れて行くべきだったと・・・。

おかげでこんないい写真が撮れました↓いなほ６号Ｔ１８編成



２２３Ｍ（左）と８２４Ｄ（右）の交換シーン↓



４０６１貨物↓は逆光気味ですな。



いなほ１号（なはず）↓



明日はクリスマスイブですね。上の娘がひじょうに怪しがっていて困っています。クラスでも「絶対サンタって親だよね。」とみんなで話し合っているとか。夢のない話ですね！

３日目は空港で過ごす＆水沢雪景

【撮影日　２０１２年１２月２日　撮影場所　羽前水沢のカーブ】
昨日の続きから。
２日目と３日目にフリータイムがあるはずだった職員旅行。でも私は２日目だけだったと昨日書きました。その訳は・・・。
２日目の昼頃から、どうもお腹がゴロゴロ言いだし、トイレに行くと下痢だったのです。
普段昼間から酒を飲むことの無い私が、車の運転の必要もないため前日の１日目の昼食からビールを飲み、夜にはユニバーサルスタジオでワインとおつまみを、その後通天閣下の新世界にて焼酎と串かつをたらふく飲み食いしたため、てっきりそのせいかと思いました。宇治から大阪への帰りの電車内でもイマイチな気分で、ホテルの駅に着いた時には寒気も襲ってきて、薬局で下痢止めの薬を買い、夜の飲み会をパスして薬を飲んで部屋で寝ていました。夜中には、暑くなって起きると気分が悪くなり嘔吐。
そんな感じで３日目に行動する体力・気力がまったくなく、３日目はチェックアウトの時間までホテルで休み、その後大阪空港へ直行して、空港のロビーのイスでただ座って４～５時間過ごしていたしだいです。

本当は３日目に、山陽本線の「スマシオ」（須磨～塩屋）のカーブで貨物を撮影したり、城東貨物線で人道橋が併設された鉄橋で貨物を撮影したりと予定していたのですが、体調不良のせいであきらめました。

以下は１２月２日撮影分です。今シーズン秋～冬のマイブーム撮影地水沢のカーブにて。
この日はうっすらと雪が積もってくれました。たっぷり降られると農道に入れなくなるのですが、この時はまだ大丈夫でした。
８２２Ｄ↓



８２２Ｄ後追い↓



４０６０貨物↓



２０９３貨物↓最新号の２２号機ですが、さすがに汚れていますね。



追伸：食あたり？の後日談ですが、３日目の空港で全員が集合したところ、先輩１人と後輩１人も「今日下痢で大変だった」との報告が。３人食べた共通の物が原因かと・・・。
翌日の勤務で出勤した際、この先輩から「新世界って当たりはずれがあるらしい」との話が・・・。何でも奥様が関西に住んだことのある方でそう言われたそうです。確かに串かつってフライだし、濃いたれにつけて食べるので見た目がよくわからないし・・・。やられた！！！

平等院は笑うしかなかった＆水沢カーブと鳥海山

【撮影日　２０１１年１１月３０日・１２月１９日　撮影場所　羽前水沢のカーブ・宇治の平等院】
いやあ、ひさしぶりっす！前回の記事の題名、「いろいろ」と書いたはずが見事に「いろりろ」になってました。「明日から大阪だ！その前に東京遠征の写真全部あげてまえ！」とあせってもうて・・・。ま、そのままにしときます。

さて、大阪方面への職場のいや～ん、いや、慰安旅行から無事？！帰ってきました。
今回は２泊３日での男だけ５名での旅行でした。今回は私が幹事の当番で、海外なども検討したのですが結局国内、それもたくさん見る場所がある大阪方面へ。
最近は個人化の流れで、職員全員での慰安旅行をやらない支店がほとんどですが、うちの職場は健在。こういう機会がないと、なかなか旅行もできませんからね！（えっ？！結構やってるって？）で、私が異動してきてからの慣例化が、一緒に行くけどもフリーデーを設けて個人個人でそれぞれの趣味や行きたい場所を楽しめる日があること。今回も２日目全日と３日目の帰りの飛行機の出発までがフリーデー＆フリータイムでした。もっとも私は２日目だけという形になってしまったのですが・・・。

ちなみに今回、ＡＮＡのＨＰから往復の飛行機＋ホテルのセットを手配したのですが、なんと２泊３日で３万８９００円！正規の飛行機代で庄内～東京を往復するのと同じ位の値段で大阪まで行けて泊まれちゃう。もっとも、平日であったこと、早く申し込んだこと（約１ヶ月前、もう４・５日早ければさらに５千円安かった！出発前日に同じ設定でＨＰを見たら３万円も高くなっていた、時価って恐ろしい・・・）また、ホテルも参加者で「泊まるだけなんで一番安い所でいい」となり、紹介されていた中で一番安いところ（バス・トイレ共同！）だったんですけどね。

で、今回の旅もいろいろありましたよ。２日目の午前に梅小路蒸気機関車館に行ったのですが（その写真は後日）、関西テレビのカメラが来てて、インタビューされちゃいました。なんでも、日本最大の鉄道博物館を梅小路に作るとの発表がＪＲ西日本からあったそうで・・・その日の関西ローカル？いや西日本？の夕方のニュースに私のインタビューの模様が放映されちゃいました。たった１０秒くらいですが。（ホテルで寒気と闘い？ながらテレビで確認しました。）
夕方のニュースを見てわかったのですが、１７～１８時台のニュース、地元のテレビ局の枠の他は「全国全て」に東京からのニュースが流れていると思ったら、関西では（西日本？）大阪のスタジオからでした。コメンテーターもちゃんといてはって。頭がキラキラ光っとる関西テレビのアナウンサーが司会をしとりましたよ。

文章ばかりなのでそろそろ画像を。
２日目の午後は、京都府宇治市の平等院鳳凰堂を見に行きました。１０円玉で有名な。でも旅行に行く４・５日前に先輩から「今修理中なんだぞ」と寝耳に水のお言葉が・・・。ネットで見ると確かに木でやぐらが組んであり、５６年ぶり？の大修理なそう。ひねくれ者の私、いや前向きというかばかというかな私は「５６年に１回しか見られないのだからある意味貴重」「修理しているところを見れば、また今度完成したところを見に来ようというモチベーションにもなるし」ということで決行！別の先輩が修理中の姫路城を見に行くということも決めてでした。

結果、撃沈～～～～～～～！目の前に立って、もう笑うしかありませんでした。ほんとに「ハハハ」とにやけて笑いました↓ネットで見た画像は修理が始まった時の写真で、こんなに全面に覆いがなかった写真だったもので想像以上に見れないとは・・・。



ちょうどカップルもいて、そちらも笑いながら写真を撮ってて。思わずこの落胆ぶりを共有したくて「笑うしかないですよね」と話しかけたくなりましたよ。いや～やっぱり銀閣に変えとけばよかったかな～。



↑↓角度を変えても見れないものは未練、いや見れん！ハハハ、仕方ないんで水鏡にして写しましたよ。当然修学旅行生もいなく閑散としてました。



ま、自分で決めたことなんでしょうがないですわ。いつかまたきれいになったところを見に行きますわ。

で、以下は１１月３０日撮影分です。晴れて鳥海山が見えていましたので、水沢のカーブで鳥海山バックに初挑戦。
８２２Ｄ↓朝霞みというか、薄雲というかで鳥海山周辺の空が微妙ですが、左に入っているのわかります？



４０６０貨物↓



２０９３貨物は鳥海山の方には向けないので、羽前水沢駅の方を向いて↓８２２Ｄと交換



↓機関車の車輪が６つ見えていますね。Ｅ「Ｆ」だからあたりまえなんですけど。


３日目のフリータイムがなくなった訳は、長くなりましんたんで次回に。ではでは。

東京遠征いろりろ

【撮影日　２０１２年１１月２３～２６日　撮影場所　首都圏各所】
今回の東京遠征で昨日までに紹介していない写真を紹介します。ほぼ駅撮りの車両が中心です。

羽田空港駅にて京浜急行↓



上野駅にて東北本線↓



大宮駅にて上りあけぼの↓ノーマークでした。たまたま遭遇。



川越駅にて川越線↓



同じく川越駅にて埼京線乗り入れ↓



木更津駅にて内房線↓



亀戸駅にて東武亀戸線↓



曳船駅にて東武亀戸線とスカイツリー↓前来た時も同じ写真を・・・。



東京スカイツリー駅から浅草駅まで１駅だけ東武の特急スペーシアに乗れました↓乗車時間わずか３分？



浅草駅にてスペーシアと３００００系↓



最後は東京駅にて↓駅舎を外から撮りたかったのですが、雨が強くて外に出られず。こちらも見たかった丸の内口のドーム。行きかう人みんなが上を見上げてしまうんですねえ。私の広角１８ｍｍではこの範囲が限界でした。超広角レンズを買って再チャレンジしたい所です。



明日から２０日まで、職場の慰安旅行で大阪方面に行ってきます。なので明日・あさってとブログはお休みします。（ひょっとしたら２０日も。）

上総清川駅にてキハ３０形

【撮影日　２０１２年１１月２６日　撮影場所　上総清川～東横田、木更津駅】
横田駅で撮影した後は、帰りのことを考え木更津方面へ移動です。
「お立ち台通信」に載っていた上総清川駅へ。ここは晴れていれば俯瞰してバックに富士山を入れられる場所なのでした。
しかしながら天気は雨の予報。幸いついた時点ではまだ降っていませんでしたが、当然富士山は見えませんでした。前日の晴れているうちに、と考えた場所がこの場所です。今となってはあとのまつり。仕方ありません。

横田から移動した時に乗った９２６Ｄ↓上総清川駅にまだ咲き残っていたコスモスを入れて。降りて急いで撮ったので気持ちカメラが斜めか・・・。



この駅から、東横田方面に歩いて５～１０分のところの俯瞰できる場所がお立ち台。久留里線の上を高速？の乗り口が跨いでいます。そこからの写真がこれ↓晴れていれば左の方に富士山が入るのですが・・・。



写っている列車は、先ほど乗ってきた９２６Ｄが木更津駅で折り返してきた９２７Ｄです↓↑



久留里線の真上にはフェンスがあり、「撮影には工夫が必要」と書いてありましたがご覧の通り↓カメラのレンズくらいの大きさで、フェンスが明らかに切り取られています。さすがにこれはだめでしょう！！明らかな犯罪行為ですよね。当然わたしはこの穴からは撮らず、フェンスのない端の方から撮っています。



羽田？成田？へ向かう飛行機を入れて↓小さくてわかりづらいですが。（これも９２７Ｄです。）



９２７Ｄを俯瞰でアップ↓



この１本を撮って撤収です。帰りの時間もありますので。上総清川駅へ戻って無人駅なので乗車証明書の機械を押しましたが、出てこない。周りには前日の１６時頃の証明書がたくさん落ちていて・・・だれかいたずらしたのでしょうか。おばあちゃんたちも困っていました。
このホーム、禁煙でないらしく、マダムとおばちゃん（いや男か？）が相次いでたばこをすい、煙のにおいがいやでした。

お立ち台に着いた頃もぱらっと小雨が来ましたが、この頃からポツポツと雨が降り始めました。
コスモスをもう１度、と考えていましたが、カラフルな傘が楽しいと思いそちらと絡めました。
９２８Ｄ↓またキハ３０形でした。



到着した木更津駅にて９２８Ｄ↓後ろはキハ３７でした。子どもが写っていますが、到着したらホームに小学生とおぼしき子どもが３～４人いて、急いで撮影していました。月曜だったので、何かの行事の振替休日だったのでしょうか？



前回の訪問時も撮影しましたが、車体側面の証じょう寺の狸マーク↓



ホームから車庫を↓１２月からＥー１３０が運用開始とのことでしたので、今はもう走っていますね。



留置線で休むキハ３７と３８↓



さようなら、キハ３０・３７・３８↓長い間お疲れ様でした。



ただ編成写真でなく、風景鉄も撮れて満足の久留里線訪問でした。

横田駅にてキハ３０・３７・３８

【撮影日　２０１２年１１月２６日　撮影場所　久留里線横田駅周辺】
朝１番の９２１Ｄで横田駅に着いた後、どこか沿線で走行写真をと思いました。「お立ち台情報」では、田んぼの中を走るところが紹介されていました。歩いて５分くらいの田んぼがある場所に行きましたが、そこで次の列車を小１時間も待っているのはもったいないと思い、途中で見かけた鉄橋を目指すことにしました。

線路沿いに歩くこと１５～２０分、川にかかる鉄橋に到着。ここで２本撮影することに。

まずは９２３Ｄ↓先ほど横田駅で交換した、上総亀山始発の１番列車の折り返しです。なので最後尾にキハ３０形がついています。この少し前に晴れ間があって太陽が照らしたのですが、残念ながら列車が来る時には曇ってしまいました。なので少し暗めの写真になってしまいました（苦）。



お次は９２４Ｄ↓堂々の４両編成です。キハ３７と３８で。



その後駅まで歩いて戻り、撮影場所を変えるため列車にて移動です。

ホームに入ってきた９２６Ｄ↓水滴に焦点を合わせてみました。来る時に乗ってきた９２１Ｄの折り返し編成ですのでまた国鉄色キハ３０！



横田駅で列車交換するため、下りの列車を待つことを朝知ったので、少し時間があり、その間に急いで撮影です。
１度駅の外に出て、駅名板と改札を絡めてキハ３０↓



やってきた下り９２５Ｄ↓



９２６Ｄ（左）と９２５Ｄ（右）の並び↓この駅を選んで正解でした。１度に２本並んで撮れるので。



９２６Ｄの車掌さんと９２５Ｄの運転士さんがしばし会話↓



この後急いで９２６Ｄに乗り、次の場所へ移動しました。ではでは。

横田駅にてキハ３０形

【撮影日　２０１２年１１月２６日　撮影場所　久留里線横田駅】
久留里線ではどこで撮影しようかと考えましたが、あまり奥まで行くと帰るのが大変になるので横田駅に行きました。

木更津からの車中、ほぼ初めて乗るキハ３０形は加速時に非常に揺れ（というかうなりをあげて）、網棚（網はないけれど）の鉄パイプがガタガタと音をたてるのでした。

ほどなくして横田駅に到着。単線の久留里線のため、この横田駅は交換できる駅です。

先に到着していた上総亀山からの２番列車９２２Ｄと交換です↓これもなんと！キハ３０形が先頭についているではありませんか。キハ３０形の並びが撮れました。



こちらが９２２Ｄの先頭についていたキハ３０形↓３両のうちの残りの１両です。



どちらの列車もすぐ発車でなく、１～２分の停車時間があり、信号が変わってから出発。先に到着していた９２２Ｄがディーゼルの煙を上げて出発していきました↓



２両目・３両目には、キハ３７と３８がついていました↓今回の撮影のメインはこちらの車両が中心になるだろうと思っていたのですが、思っていたよりキハ３０が多かったです。



残された木更津からの１番列車９２１Ｄ↓まもまく出発します。降りた時点でこの辺に３名がカメラを構えていました。そこに列車から降りた私ともう１名が加わって撮影。



こちらが横田駅改札付近↓屋根を支える柱といい、改札口といい、昭和ですね。いい味出しています。





こちらが駅舎全景↓



入り口のそばには、久留里線開業１００周年の記念碑が立っていました。最近ですよね、１００周年は。



走行写真と言いながら駅撮りです（苦）。次回こそ走行写真を・・・。

キハ３０形（１１月２６日朝撮影分）

【撮影日　２０１２年１１月２６日　撮影場所　木更津駅】
前夜は駅近くのホテルに泊まりました。駅前の店で何か夜ご飯を食べようと思いましたが、あるのは喫茶店くらいで、駅前は閑散としていました。
仕方なく駅前のコンビニで弁当を買い、ホテルで夕食となりました。

翌日は日も明けないうちからスタート。この日は久留里線沿線で撮影です。

本来の運用であれば、キハ３０形は日曜の夜しか入らず、平日であれば朝の運用にも入るので日～月にかけて泊まったのでした。

木更津発朝１番の列車へ乗るため駅へ。埼玉の妹の所に泊まっていたら、この始発には間に合いませんでした。

駅に行くと、なんと！この日も前日の夜に見たキハ３０－６２と１００のコンビでした。

ホームで夢中になって撮りまくりでした↓



この日は雨の予報で午前が５０％の確率。午後からは大雨になるとのこと。なんとかもってほしいと願いながら・・・。東の空は若干朝焼け気味？（列車の後ろの空）



後ろの車庫↓には、１２月から使用されるＥー１３０の１００番台が並んでいます。配送を黒山でこの前撮ったっけー。







ドアの開閉ボタン↓確か前この車両がいた八高線では使用されていたけれど、久留里線にきて使用されなくなったと何かで読んだような・・・。



朝一なので、乗客もまばら・・・



車内にも懐かしい昭和の風景が・・・↓





↓扇風機です。クーラーのない時代には、扇風機があるだけでもありがたかったのですが、クーラーになれてしまうとやはりあって当たり前に・・・。



次回は移動してやっと走行写真です。

キハ３０形（１１月２５日撮影分）

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　内房線木更津駅】
一昨日は職場の忘年会（泊まり）で、昨日は休み。午前中に湯野浜の旅館から帰ってきて、午後にはキタムラへ行き、去年から始めたカレンダーの注文に行ってきました。
１つは１年撮りためた鉄の写真を使って四季の鉄道カレンダーを、もう１つは子ども達の撮りためた写真を使って成長？カレンダーをです。
鉄は事前に何月にどの写真を使うかある程度決めていったのでわりと早く終わったのですが、子ども達のが結構大変。３人兄弟なものですから、１人の子だけをたくさん使わないよう配慮しながらでした。
キタムラに行く前には、東酒田駅へ行って１５：００前後の貨物を３本撮ろうと思ったのですが、この悪天候で３本とも予定通り来なく、３０分間で撮れたのは陸羽西線の１本のみでした。

さて、今回の遠征は浦和に住む妹宅に泊まる予定が、インフルエンザのため急遽ホテル泊に。１・２日目は大学時代を過ごした鶴ヶ島のホテルでしたが、３日目は千葉の木更津のホテルへ。「何で木更津？」と突っ込まれるので、結婚式に出た高校時代の友人には「鶴ヶ島」としか言いませんでした。「鉄」の趣味は公にしていませんので。
で、木更津と言えば久留里線です。キハ３０・３７・３８が１１月いっぱいでＥー１３０系に変わってしまうということで、これは撮らねばと。
実は過去にも、この久留里線を走るキハ３０形を追いかけて木更津まで足を伸ばしました。しかしその時は駅撮りで、おまけに車庫で休んでいる所を撮影しただけでした。

今回も悩んだのですが、走っているところを撮りたいという理由と、埼玉からだと朝１番の電車で来ても久留里線の１番列車に間に合わないのが、都内で安宿がとれず郊外に泊まるということから、再訪となりました。

木更津駅へ着き、３０分ほど待ってやっと来ました↓９４６Ｄ



今年のＤＪ誌６月号によれば、９４６Ｄと折り返しの９４７Ｄはキハ３０形ではないはずですが、ラッキーなことにキハ３０の２連↓



ここからは撮りまくり画像をご覧ください↓
























３両あるうちのキハ３０－６２と１００でした。
現地はこんな感じ↓で賑わっていました。


なんか、送り鉄になってきている自分です。
まだまだ次回へ続きます。

東葉高速鉄道

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　東葉高速鉄道船橋日大前駅】
常磐線を撮影した後、天気予報を見て悩みました。翌日は雨の予報。すると予定の富士山バックは撮れなくなる・・・。だったら今日のうちに明日の撮影場所に移動して撮ろうか・・・でも午後からは逆光の撮影場所。
いいや、富士山が撮れないならそれはそれで仕方なし、ということでもう１つの撮影場所へ。
これもＤＪ誌に載っていた、地下鉄東西線の車両が撮影できる場所である、東葉高速鉄道船橋日大前駅へ。
時間的に日の入り時刻が迫っており、なんとかぎりぎり間に合うのでは、ということで現地へ。

紹介文にあった通り、駅の改札口を出てすぐの広場から俯瞰撮影ができるのでした。

２０００系だそうです↓



日の入りが迫っており、もう月は出ていました↓



こちらは０５系だそうです↓



夕焼けモードにて後追い↓暗くて列車ブレてます。



シャッタースピードを遅くして、かつＩＳＯをめいっぱいの６４００まであげて↓なので拡大するとザラザラです。



現地では、２０～３０代のお父さんと一緒に撮影。日大で資格の試験があり、栃木の小山から泊まりできているとのこと。お子さんが大の鉄道好きで、その影響で自分も好きになってきたと。（「ここは何線が走っているのですか？」と最初に聞かれました。）スマホで動画撮影し、お子さんに帰ってから見せるそうです。小山の新幹線車両センターの公開抽選に応募したけれどはずれてしまったという話も聞きました。
もっと明るいうちに来れたらよかったのですが、まあよしとしましょう。

常磐線にて営団６０００系＆安中貨物

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　常磐線北小金～南柏】
スカイツリーにて撮影後は、わりと近い？常磐線へ。営団地下鉄の６０００系を撮りに。あっ、今は営団とは言わずに東京メトロと言うのでしたね。
どこで撮ったらいいかわかりませんので、ＤＪ誌を参考にして行きました。千代田線が乗り入れており、かつ常磐線の特急も撮れるということで。

現地へ着くと同業者が３人いて、１人兄貴分の方から「ここから撮れるよ。」「こっちが空いたからここから撮れば。」などと親切にアドバイスしていただきました。

Ｅ２３１系常磐線用↓



Ｅ５３１系↓



Ｅ２３３系２０００番台↓



６５１系↓ですが、列車にピントが合わず手前の架線にあってしまったため、ボケた写真になりました。



Ｅ６５３系↓最近羽越にも入ってきて試運転する姿が２度目撃されています。羽越では撮れませんでしたがここで撮れました。



これがおめあてだった千代田線６０００系↓



もう１本はもう少しアップで↓



先にいた３人の方達は、「この後じゃない？」「この普通の後だ。」「あれ、遅れている？」などと話していて、どうも貨物を待っているような会話だったので「貨物を待っているのですか？」と質問したら「あれ、そうだけど、おたくもそれを撮りにきたんじゃないの？」と・・・。地下鉄を撮りにきたと言えず、「はあ～。」とだけしか答えられませんでした。

で、皆さんがねらっていたのがこちら↓の通称安中貨物でした。



いやあ、ラッキー！でした。ご一緒した地元の方、情報や場所の配慮、ありがとうございました。

スカイツリー再訪

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　東武伊勢崎線スカイツリー駅】
越谷で８１１１編成を撮影した後、伊勢崎線ついでに、東京スカイツリー駅へ行ってみました。
ここには、２０１１年の１月１６日にも訪れて、その時に建設途中のスカイツリーと鉄を絡めて撮っていて、その後どうなっているかを確かめたくて行ってみました。（その時の遠征記は確かブログにあるはずです・・・。）

※今回は被写体の都合上、すべて縦撮りですのでご容赦ください。

駅前にてその①↓スペーシアと。



こちらの出口の方が賑わっていました↓駅前にてその②



前回の訪問時は、駅前の小さな公園から広角１８ｍｍをめいっぱい広げて撮りました。今回もそれと同じ写真をねらって行ってみると・・・列車が見えない！変な棒がたくさん建てられています↓アートのオブジェのようですが・・・わざと列車を見えなくした？？？


ホームにカメラを構えた人が多いと思ったら、先ほど撮影した８１１１編成が浅草で折り返してくるところを撮影するために待っていた同業でした。なので、上↑に８１１１編成の車体が棒の間から見えています。

周辺でスカイツリーと列車が写せる所を探しました↓



で、５分ほど歩いたら、こちらの有名お立ち台↓に着きました。こんなに近くとは思わなかったー。



手前に船を入れてみました↓



船をカットし、水と紅葉を入れてみました↓



この後、「お土産はパスでいいや」と思い電車で移動。すると子ども達から「スカイツリーのお土産がほしい」とのメールが・・・もう移動しちゃってました。翌日、わざわざお土産のためにまたここに寄ることに。すぐに登れるなら当日券でも、と売り場に行ったら「本日は強風のため当日券の販売はありません」とのこと。この日（２５日）に登ればよかった？まあ、子ども達が来たがっているので、子ども達と一緒に来た時に登りますよ。
ではでは。

越谷駅にて駅撮り

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　東武伊勢崎線越谷駅】
ヒガハスでの撮影の後、蓮田から久喜へ移動し、東武伊勢崎線に乗り換えです。
大宮発１１：００の東武のある列車をねらいに。
どこで撮影するかはこちらhttp://syuto-tetsu.main.jp/tobu/index.htmlを参考にしました。

え～と、こちらは地下鉄半蔵門線ですね↓東武伊勢崎線に乗り入れているやつ。



↓こちらは？東武ではないですし、メトロのマークがないということは東武に乗り入れている東急？



以下は東武の車両です。
５００５０系↓



１００８０系↓



６０５０系↓



２００系↓



そしてこれが今回のお目当ての８０００系８１１１号編成↓登場時の色に復元された編成です。


わたしが大学時代には、もう８０００系は白に青帯でしたが、９歳上の職場の先輩の時にはこの色だったらしいです。ではでは。

ヒガハスにて～普通列車～

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　東北本線東大宮～蓮田】
今回は普通列車です。

ここを通る普通列車は２種類。Ｅ２３１系が大多数で、２１１系が少し残っています。たくさん撮ったのですが、同じ画になるのと、紙面の都合から主な写真だけ紹介します。

Ｅ２３１系↓



２１１系↓



この日は快晴で、富士山が遠くに見えました↓





朝ここに着いた直後に撮った朝日ぎらり写真↓



特急・貨物が来る合間に、周辺を歩いて被写体を探しました。普通列車はたくさん来るので、風景鉄にはもってこいです。
近くに見沼用水？があってその手前にあった桜の木？の葉っぱを入れて↓



こちらは近くの踏切のそばにあった柿の木を入れて↓



以上でヒガハスでの撮影報告を終わります。ではでは。

ヒガハス遠征記～普通列車以外～

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　東北本線東大宮～蓮田】
前回は貨物編でしたが、今回は特急・快速・臨時編です。

新幹線ができてからは、ほとんど普通列車しか走らなくなった東北本線ですが、今回滞在中に計５本の普通以外の列車が来てくれました。

まずは臨時のホリデー快速河口湖３号↓１８９系国鉄色です。



次は下りの特急日光１号↓２５３系です。



こちらはカシオペアのすじできた１８９系団体臨時列車↓さっきの快速より長い！



またもや２５３系↓日光８３号です。



そしてなんといっても今回の目玉、ブルートレイン北斗星！ＥＦ５１０－５１５号機が牽引していました↓



最後は東武の１００系↓スペーシアきぬがわ２号です。



周りの人の話では、カシオペアはずっと運休中とのことで撮れませんでしたが、それでも国鉄色、寝台と撮れて満足だす。

ヒガハスで貨物を

【撮影日　２０１２年１１月２５日　撮影場所　東北本線東大宮～蓮田】
１度「ヒガハス」なる有名お立ち台に行ってみたいと思っていましたが、ちょうどＲＭ誌の１２月号の特集がこの場所でしたので、この雑誌を参考にしてこの日は朝早くから現地へ。

蓮田の駅へ降りたら、ちょうど目の前を、三脚らしきものを抱えた年配の方がすたすたと歩いていましたので、この方はこの地になれている方と思いこの方の少し後をついていきました。

現地へはＲＭ誌によれば「蓮田駅から徒歩２０分」とのことでしたが、１０～１５分くらいで着きました。

今回は貨物を紹介します。

まずはお立ち台手前でやってきた８１７５レ↓ＥＦ６４－１０４４の貨物色ですが単機でした。６：５９頃通過。



こちらがヒガハスのお立ち台上り列車撮影地↓手前が東大宮側、奥が蓮田側です。この日は１０名ちょっとと、先ほどの年配の方のお話によると閑散としているとか。先日の６４？６５？がカシオペアを引いた時には、１００名ほども集まって黒山の人だかりで、右のうしろまでずっと撮影者が広がっていたとのことです。



今回紹介する貨物はすべて下りの貨物なため、撮影した場所は田んぼの奥の白い柵が見えている辺りです。

次にやってきたのが８１７９レ↓ＥＦ６５－２０８５でした。７：３０前に通過。



その後わりとすぐに来た３０８５レ↓ＥＦ６６－１０４でした。残念ながら貨物色。つーか原色はいないのかな？７：４０頃通過でした。



しばらく貨物以外のを撮ってから、ＥＨ５００牽引の３０８７レも来たのですが、東大宮側にいたため後追いとなり、撮ったもののよく写らずで消去しました。

そして９：２０頃に来た３０８３レ↓ＥＦ６５－２０８０でした。



いずれも前面が黒くなってしまいましたが、３本＋単機が撮れて満足ですう～。貨物以外は次号にて。ではでは。