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８２２Ｄと２０９３貨物
【撮影日 １１月１８日 撮影場所 羽前水沢～羽前大山間】
この季節は、日本海側特有の冷たい雨が多いのですが、この日は久しぶりに晴れてくれました。
いつもの場所で、いつもの２本です。
まずは８２２Ｄ鈍行↓デジ１は望遠で、もっと奥で鳥海山を入れて撮ったのですが、その後にあわてて撮ったコンデジは、山が切れて中途半端です。
次は沢田踏切へ移動して、逆光気味を覚悟で踏切の反対側から２０９３貨物を撮ってみました↓
影が長くて、これはこれでいい感じ。もっとも、もっとアップにしたいし、左の架線柱の処理も・・・。まだまだですな。
この季節は、日本海側特有の冷たい雨が多いのですが、この日は久しぶりに晴れてくれました。
いつもの場所で、いつもの２本です。
まずは８２２Ｄ鈍行↓デジ１は望遠で、もっと奥で鳥海山を入れて撮ったのですが、その後にあわてて撮ったコンデジは、山が切れて中途半端です。
次は沢田踏切へ移動して、逆光気味を覚悟で踏切の反対側から２０９３貨物を撮ってみました↓
影が長くて、これはこれでいい感じ。もっとも、もっとアップにしたいし、左の架線柱の処理も・・・。まだまだですな。
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東酒田で貨物２本
【撮影日 １１月１４日】
この日はお昼にかけて撮影。
昼前に酒田駅へ寄ったところ、銀釜ではなかったもののＥＦ５１０－１４の後ろに、ＤＥ１０－１７３０が付いていました。このＤＥー１７３０、酒田港線の機関車です。
で、すぐに東酒田駅へ移動し、上りの定番撮影場所で撮影↓日の丸構図はお許しください。
その後の３０９８貨物↓この日はＥＦ８１－１２９でした。
右が空いていること、お許しください。以上、貨物２本でした。
この日はお昼にかけて撮影。
昼前に酒田駅へ寄ったところ、銀釜ではなかったもののＥＦ５１０－１４の後ろに、ＤＥ１０－１７３０が付いていました。このＤＥー１７３０、酒田港線の機関車です。
で、すぐに東酒田駅へ移動し、上りの定番撮影場所で撮影↓日の丸構図はお許しください。
その後の３０９８貨物↓この日はＥＦ８１－１２９でした。
右が空いていること、お許しください。以上、貨物２本でした。
Ｓ字カーブでＥＦ８１関門色を
【撮影日 １１月１４日 撮影場所 余目～西袋間】
この２・３日前から、酒田～新潟間を走る８５１・８５２貨物に、ＥＦ８１関門色の入っていることが掲示板で報告されていました。
休みのこの日、この関門色を捉えようと、余目のＳ字カーブへ。
この日は先客がいて、すでにカーブの近くまで畦道を歩いていました。近くには宮城ナンバーの車。
ん～ん、先日来このカーブに来ていますが、畦道に入るのはルール違反だと思い、私は入っていなかったのですが・・・。
で、先に来たいなほ５号↓
右は墓場、左に小さく写っているのが畦道に入った彼です。ん～ん、なら私もそこまで行ってみようか、次回。
で、やってきた８５１貨物↓ＥＦ８１－３０３です。
ん～ん、コンデジじゃあ、ちっちゃい！右は例によってデジ１の望遠レンズです。
この後１週間ほどでしょうか、毎日銀釜が入っていて、中には関門色からローズピンク？赤？に塗り直された３０２号機も走ったようです。残念ながら３０２号機はまだ撮れていません。いつか撮りたいなあ。
この２・３日前から、酒田～新潟間を走る８５１・８５２貨物に、ＥＦ８１関門色の入っていることが掲示板で報告されていました。
休みのこの日、この関門色を捉えようと、余目のＳ字カーブへ。
この日は先客がいて、すでにカーブの近くまで畦道を歩いていました。近くには宮城ナンバーの車。
ん～ん、先日来このカーブに来ていますが、畦道に入るのはルール違反だと思い、私は入っていなかったのですが・・・。
で、先に来たいなほ５号↓
右は墓場、左に小さく写っているのが畦道に入った彼です。ん～ん、なら私もそこまで行ってみようか、次回。
で、やってきた８５１貨物↓ＥＦ８１－３０３です。
ん～ん、コンデジじゃあ、ちっちゃい！右は例によってデジ１の望遠レンズです。
この後１週間ほどでしょうか、毎日銀釜が入っていて、中には関門色からローズピンク？赤？に塗り直された３０２号機も走ったようです。残念ながら３０２号機はまだ撮れていません。いつか撮りたいなあ。
白鳥と２０９３
【撮影日 １１月１２日 撮影場所 羽前大山～羽前水沢間】
この日の朝は、白鳥と絡めて２０９３貨物を撮りました。
白鳥は警戒していて、線路の近い所にはいないため、こんなひいた写真になりました↓
デジ１では何枚もシャッターをきり、その中でも上と同じ写真が１番良かったのですが、まちがって削除ボタンを押してしまいました・・・。
この日の朝は、白鳥と絡めて２０９３貨物を撮りました。
白鳥は警戒していて、線路の近い所にはいないため、こんなひいた写真になりました↓
デジ１では何枚もシャッターをきり、その中でも上と同じ写真が１番良かったのですが、まちがって削除ボタンを押してしまいました・・・。
鳥海山バックで
【撮影日 ２０１１年１１月１１日 撮影場所 羽前大山～鶴岡間】
この日は晴れて鳥海山が見えたため、この場所で鳥海山をバックにしてトライしてみました。
今年１番の冷え込みで、辺りの雑草には霜が降りている中、寒さに震えながら撮影。
まずは８２２Ｄ鈍行↓
次は少しアップで２０９３貨物↓
家でははっきり鳥海山が見えても、この辺りは近くに大山川があるせいかよくこの時期に霧がかかって鳥海山が見えないのですが（朝は）、この日はよく見えましたのでバックに入ってくれました。
この日は晴れて鳥海山が見えたため、この場所で鳥海山をバックにしてトライしてみました。
今年１番の冷え込みで、辺りの雑草には霜が降りている中、寒さに震えながら撮影。
まずは８２２Ｄ鈍行↓
次は少しアップで２０９３貨物↓
家でははっきり鳥海山が見えても、この辺りは近くに大山川があるせいかよくこの時期に霧がかかって鳥海山が見えないのですが（朝は）、この日はよく見えましたのでバックに入ってくれました。
鶴岡駅でT１８編成をとらえた！
【撮影日 ２０１１年１１月１０日 撮影場所 鶴岡駅】
この週の末、いなほの運用に４８５系のＴ１８編成が入っているとの情報が掲示板にありました。
仕事でしたので日中には撮影できませんでしたが、仕事が終わってから鶴岡駅へ直行。いなほ１４号に間に合いました。
思えばこのＴ１８、今まで駅に停まっている所を撮影した事がありません。なので初のＴ１８駅撮りです↓
夜景モードで撮りました。「いなほ」のヘッドマークは明るく写り過ぎてよく見えませんが、車体はきれいに撮れたのでは？「つるおか」の駅名板もちょうど運良く入ってくれました。
デジ１→コンデジと撮影し、携帯電話のカメラでも撮ろうとしましたが、発車してしまいアウト。なにせ鶴岡では停車時間１分もないですからね～。
ご覧になったら、コメントか拍手をクリックしてくだされば幸いです。
この週の末、いなほの運用に４８５系のＴ１８編成が入っているとの情報が掲示板にありました。
仕事でしたので日中には撮影できませんでしたが、仕事が終わってから鶴岡駅へ直行。いなほ１４号に間に合いました。
思えばこのＴ１８、今まで駅に停まっている所を撮影した事がありません。なので初のＴ１８駅撮りです↓
夜景モードで撮りました。「いなほ」のヘッドマークは明るく写り過ぎてよく見えませんが、車体はきれいに撮れたのでは？「つるおか」の駅名板もちょうど運良く入ってくれました。
デジ１→コンデジと撮影し、携帯電話のカメラでも撮ろうとしましたが、発車してしまいアウト。なにせ鶴岡では停車時間１分もないですからね～。
ご覧になったら、コメントか拍手をクリックしてくだされば幸いです。
鶴岡でうまく晴れてくれました
【撮影日 １１月８日 撮影場所 鶴岡～羽前大山間】
職場に休日出勤の際の寄り道行脚、最後は鶴岡市内です。
ご覧の通り、柱やおもりやらで場所的にはよくないのですが、やっぱり晴れるとそれなりな写真にはなってくれます。８２５Ｄ鈍行↓
職場に休日出勤の際の寄り道行脚、最後は鶴岡市内です。
ご覧の通り、柱やおもりやらで場所的にはよくないのですが、やっぱり晴れるとそれなりな写真にはなってくれます。８２５Ｄ鈍行↓
藤島のカーブにてキハ
【撮影日 １１月８日 撮影場所 西袋～藤島間】
休日出勤途中の回り道、次は藤島です。
西袋側の鉄橋の辺で、柿の木を絡めて撮影したのですが、ボツねたでして、その後に藤島のカーブへ。
ちょうど鈍行の時間に間に合いました↓
先頭、ぶれちゃいました・・・。
休日出勤途中の回り道、次は藤島です。
西袋側の鉄橋の辺で、柿の木を絡めて撮影したのですが、ボツねたでして、その後に藤島のカーブへ。
ちょうど鈍行の時間に間に合いました↓
先頭、ぶれちゃいました・・・。
初めて西袋のホームで撮影
【撮影日 １１月８日 撮影場所 西袋駅】
休日出勤にわざわざ遠回りして、西袋に寄りました。
ここは昨年秋、駅近くで柿を絡めて撮りましたが、ホームからは初めてです。
特に何の特徴もないホームにていなほ１号を↓
この辺だけ雲って日が当たらず、向こうの雲がおもしろく写ってくれました。晴れれば右に鳥海山が入れられます。
休日出勤にわざわざ遠回りして、西袋に寄りました。
ここは昨年秋、駅近くで柿を絡めて撮りましたが、ホームからは初めてです。
特に何の特徴もないホームにていなほ１号を↓
この辺だけ雲って日が当たらず、向こうの雲がおもしろく写ってくれました。晴れれば右に鳥海山が入れられます。
あ～あ、Ｓ字で失敗
【撮影日 １１月８日 撮影場所 余目～西袋間余目側Ｓ字】
休日出勤の途中に、わざわざ余目へ行きました。
気になっていたＳ字カーブで撮れるのではないかと・・・。
３年ほど前、まだ撮り鉄に復活する前にこのカーブでビデオを撮りました。Ｃ５８が庄内に来た時に。
お墓があるのが気になっていましたが、今回は反対側から狙いました。↓４０７５貨物
逆光で前面が真っ黒になりました。もっと奥までズームするといいかも。デジ１は電池切れのため遠目にしか撮れませんでした。
また挑戦します。
休日出勤の途中に、わざわざ余目へ行きました。
気になっていたＳ字カーブで撮れるのではないかと・・・。
３年ほど前、まだ撮り鉄に復活する前にこのカーブでビデオを撮りました。Ｃ５８が庄内に来た時に。
お墓があるのが気になっていましたが、今回は反対側から狙いました。↓４０７５貨物
逆光で前面が真っ黒になりました。もっと奥までズームするといいかも。デジ１は電池切れのため遠目にしか撮れませんでした。
また挑戦します。
また酒田港線夕景
【撮影日 １１月３日 撮影場所 酒田港線酒田港付近】
遊佐から帰る途中、天気がよかったので夕焼けを期待して酒田港線に寄りました。
うっすらと夕景↓
右に見える車両は、今は使われなくなった小型入換機。左の車庫の奥にＤＥ１０－１７３０が潜んで？いました。
画になりますか？
遊佐から帰る途中、天気がよかったので夕焼けを期待して酒田港線に寄りました。
うっすらと夕景↓
右に見える車両は、今は使われなくなった小型入換機。左の車庫の奥にＤＥ１０－１７３０が潜んで？いました。
画になりますか？
久しぶりにこの地で貨物を
【撮影日 １１月３日 撮影場所 興休踏切】
天気がよかったこの日は、久しぶりにこの有名お立ち台へ行き、４０９６貨物を撮影しました。
いつも撮影は午前中が多いので気が着かなかったのですが、この４０９６貨物はＥＦ８１牽引だったのですねえ。
この日は祝日だったため、宮城ナンバーのバイクほかが停まっていて、同業者が３人いました。
日が短くなり、だいぶ暗いです。
天気がよかったこの日は、久しぶりにこの有名お立ち台へ行き、４０９６貨物を撮影しました。
いつも撮影は午前中が多いので気が着かなかったのですが、この４０９６貨物はＥＦ８１牽引だったのですねえ。
この日は祝日だったため、宮城ナンバーのバイクほかが停まっていて、同業者が３人いました。
日が短くなり、だいぶ暗いです。
新撮影地で失敗作
【撮影日 １１月２日 撮影場所 羽前大山～羽前水沢間沢田踏切】
羽前水沢の築堤まで行けることがわかりましたので、翌日はもっと手前で撮影地探し。
バックに見える山（藤倉山？（６５３ｍ））を入れようと思い、沢田踏切あたりが適当な距離かと検討をつけ２０９３貨物を待ちました。
で、結果はご覧の通り↓
全然山が入ってない！左に入るんですけど・・・。デジ１はうまく撮れたのでま、いっか。
でもまたチャレンジしてみます。あっ、早くしないと雪対策の防雪柵で道が通れなくなる・・・。
羽前水沢の築堤まで行けることがわかりましたので、翌日はもっと手前で撮影地探し。
バックに見える山（藤倉山？（６５３ｍ））を入れようと思い、沢田踏切あたりが適当な距離かと検討をつけ２０９３貨物を待ちました。
で、結果はご覧の通り↓
全然山が入ってない！左に入るんですけど・・・。デジ１はうまく撮れたのでま、いっか。
でもまたチャレンジしてみます。あっ、早くしないと雪対策の防雪柵で道が通れなくなる・・・。
羽前水沢の築堤にて
【撮影日 １１月１日 撮影場所 羽前水沢～三瀬間】
１１月からは鶴岡の仕事場に変わりましたので、出勤途中の砂越方面ともお別れです。今度は羽前大山付近が朝のメイン会場となります。
鶴岡勤務初日のこの日は、いちかばちか、羽前水沢の辺りまで行ってみました。
たぶん出勤時間まで間に合うだろうと。
撮影場所は、羽前水沢の新潟側の築堤です。
８２２Ｄ鈍行↓後追いですが、光線的には良好。
２０９３貨物↓思ったとおり、正面と側面に日が当たるのはいいのですが、下りの線路は築堤の奥側なので、ちと足回りが見えにくいです。
で、肝心の出勤ですが、なんとか始業５分前に着きました。ここまでが限界ですね。遅刻はできませんので・・・。
１１月からは鶴岡の仕事場に変わりましたので、出勤途中の砂越方面ともお別れです。今度は羽前大山付近が朝のメイン会場となります。
鶴岡勤務初日のこの日は、いちかばちか、羽前水沢の辺りまで行ってみました。
たぶん出勤時間まで間に合うだろうと。
撮影場所は、羽前水沢の新潟側の築堤です。
８２２Ｄ鈍行↓後追いですが、光線的には良好。
２０９３貨物↓思ったとおり、正面と側面に日が当たるのはいいのですが、下りの線路は築堤の奥側なので、ちと足回りが見えにくいです。
で、肝心の出勤ですが、なんとか始業５分前に着きました。ここまでが限界ですね。遅刻はできませんので・・・。
酒田にＥＦ６５がやって来た
【撮影日 １０月３１日 撮影場所 酒田駅】
この日の最後は、掲示板での情報をもとに酒田駅へ。検査明けのＥＦ６５が上ってくるとのことでした。
牽引はＥＦ８１－１３４↓
連結部↓
後（うしろ）から撮影↓ナンバープレートも青や赤でなく原色のクリーム色でした。
側面↓ＥＦ６５－１１０４でした。
ちょっと遠いけれど、７０１系とＥＦ６５のコラボ↓こんなことは普段見られないツーショットですな。
昨年の今頃？もＥＦ６５の配送列車が走りましたが、鶴岡駅で遠目にしか見れず、満足に撮影できたのは今回が初めてでした。昔（私が子どもの頃）ブルートレインを牽いていたあの機関車を酒田で見れるなんて夢のようです。
この日の最後は、掲示板での情報をもとに酒田駅へ。検査明けのＥＦ６５が上ってくるとのことでした。
牽引はＥＦ８１－１３４↓
連結部↓
後（うしろ）から撮影↓ナンバープレートも青や赤でなく原色のクリーム色でした。
側面↓ＥＦ６５－１１０４でした。
ちょっと遠いけれど、７０１系とＥＦ６５のコラボ↓こんなことは普段見られないツーショットですな。
昨年の今頃？もＥＦ６５の配送列車が走りましたが、鶴岡駅で遠目にしか見れず、満足に撮影できたのは今回が初めてでした。昔（私が子どもの頃）ブルートレインを牽いていたあの機関車を酒田で見れるなんて夢のようです。
酒田港線とイチョウ
【撮影日 １０月３１日 撮影場所 酒田港線】
先日、本屋で鉄道関係の本を立ち読みしていたら、羽越線関係での間違いというか、情報が新しくなっていないものを発見。
本の題名は忘れましたが、１冊目は鉄道貨物の本で、酒田港線の紹介が書いてあり、現在は１日３往復なのに「１日５往復」と書いてあった事。
もう１冊は、羽前大山駅の紹介で、旧駅舎の写真が載っていたこと。
どちらの本も最後のページに「２０１１年７月初版発行」と書いてあり、新しい本だと思うのですが・・・。
作者、編集者もそんな細かいことまで調べないか？
さて、この日の最初はここからスタートでした。酒田港付近の公園に生えているイチョウの葉が色づいてきたので撮りました↓
もっとすっきり晴れていればよかったのですが。撮影が終わって移動したら晴れてきたのでした・・・。
先日、本屋で鉄道関係の本を立ち読みしていたら、羽越線関係での間違いというか、情報が新しくなっていないものを発見。
本の題名は忘れましたが、１冊目は鉄道貨物の本で、酒田港線の紹介が書いてあり、現在は１日３往復なのに「１日５往復」と書いてあった事。
もう１冊は、羽前大山駅の紹介で、旧駅舎の写真が載っていたこと。
どちらの本も最後のページに「２０１１年７月初版発行」と書いてあり、新しい本だと思うのですが・・・。
作者、編集者もそんな細かいことまで調べないか？
さて、この日の最初はここからスタートでした。酒田港付近の公園に生えているイチョウの葉が色づいてきたので撮りました↓
もっとすっきり晴れていればよかったのですが。撮影が終わって移動したら晴れてきたのでした・・・。
女鹿駅周辺
【撮影日 １０月３１日 撮影場所 女鹿駅周辺】
休日出勤がてら、また女鹿駅で昼の３０９８貨物を狙いました↓
ＥＦ８１－１１６でした。今回気がついたこと、それは斜めにかかる電線の存在。ちょうど顔にかかったため電線が判明。前回は日光を正面から受けたせいか気づきませんでした。もう少し粘って手前まで引き付けたらいいかな？
待避線の枕木はまだ交換されていませんねえ。
今回はその後に来る検測車キヤＥ１９３系を撮るために、前から気になっていた上の写真の奥にも写っている跨線橋へ行ってみました。
↓女鹿駅を反対（秋田側）から見ることが出来ました。夏場のあけぼのが撮れる？手前にある架線バーがじゃまですな。
で、跨線橋から反対を向くとこんな感じ↓
山あいのカーブで、ちょっとした俯瞰。編成の短い列車ならよさそうです。いなほまでか。後が切れてもいいなら貨物も似合いそう。架線柱が左側にあるのもいいですね。今度いつかいなほや貨物で挑戦してみます。
おまけ。吹浦駅にて、２本も撮影しました。
↓秋田から来る上り５４０Ｍ。この日は７０１系のＮ２３編成でした。
ん～ん、このカーブ具合がたまんな～い。
↓その後に酒田から来た下り２３１Ｍ吹浦止まり。折り返し酒田行きの上り２３６Ｍとなります。Ｎ１０２編成でした。
吹浦駅では近所の若いお母さんと３歳くらいの子と０～１歳くらいのベビーカーに乗った子が列車を見に来ていました。
休日出勤がてら、また女鹿駅で昼の３０９８貨物を狙いました↓
ＥＦ８１－１１６でした。今回気がついたこと、それは斜めにかかる電線の存在。ちょうど顔にかかったため電線が判明。前回は日光を正面から受けたせいか気づきませんでした。もう少し粘って手前まで引き付けたらいいかな？
待避線の枕木はまだ交換されていませんねえ。
今回はその後に来る検測車キヤＥ１９３系を撮るために、前から気になっていた上の写真の奥にも写っている跨線橋へ行ってみました。
↓女鹿駅を反対（秋田側）から見ることが出来ました。夏場のあけぼのが撮れる？手前にある架線バーがじゃまですな。
で、跨線橋から反対を向くとこんな感じ↓
山あいのカーブで、ちょっとした俯瞰。編成の短い列車ならよさそうです。いなほまでか。後が切れてもいいなら貨物も似合いそう。架線柱が左側にあるのもいいですね。今度いつかいなほや貨物で挑戦してみます。
おまけ。吹浦駅にて、２本も撮影しました。
↓秋田から来る上り５４０Ｍ。この日は７０１系のＮ２３編成でした。
ん～ん、このカーブ具合がたまんな～い。
↓その後に酒田から来た下り２３１Ｍ吹浦止まり。折り返し酒田行きの上り２３６Ｍとなります。Ｎ１０２編成でした。
吹浦駅では近所の若いお母さんと３歳くらいの子と０～１歳くらいのベビーカーに乗った子が列車を見に来ていました。
柿３連発
【撮影日 ２０１１年１０月２９日 撮影場所 砂越駅東酒田寄り茨野踏切】
秋から冬にかけての季節感といえば柿。庄内柿の本場庄内平野では、いたるところに柿の木が見られます。
季節感を出せるので絶好の被写体なのですが、人が植える関係でどうしても線路近くになかなかありません。
５８３系を写しに行ったこの日、去年も撮ったこの場所にちょうど柿の実がなっていましたので、同じ場所でもしょうがないと思い撮影。
いなほ１号↓
４０７５貨物↓この日はＥＦ８１－４５５でした。
いなほ８号↓
去年はたしかＥＦ５１０とキハ１１０系陸西色だったはず。なので一応新作ということで・・・。
秋から冬にかけての季節感といえば柿。庄内柿の本場庄内平野では、いたるところに柿の木が見られます。
季節感を出せるので絶好の被写体なのですが、人が植える関係でどうしても線路近くになかなかありません。
５８３系を写しに行ったこの日、去年も撮ったこの場所にちょうど柿の実がなっていましたので、同じ場所でもしょうがないと思い撮影。
いなほ１号↓
４０７５貨物↓この日はＥＦ８１－４５５でした。
いなほ８号↓
去年はたしかＥＦ５１０とキハ１１０系陸西色だったはず。なので一応新作ということで・・・。
鳥海山と３０９８貨物
【撮影日 １０月２８日 撮影場所 遊佐～吹浦間高瀬小近く】
秋晴れのこの日、昼休みの時間に抜け出して、昼食をとりながら３０９８貨物を撮影しました↓
ＥＦ８１－４０４でした。最近多いな４０４。列車水平に写したい所ですな。
秋晴れのこの日、昼休みの時間に抜け出して、昼食をとりながら３０９８貨物を撮影しました↓
ＥＦ８１－４０４でした。最近多いな４０４。列車水平に写したい所ですな。
今年１番のでき？５８３系
【撮影日 １０月２９日 撮影場所 砂越付近】
５８３系が１０時頃に酒田に来るってことで、「買い物に行く」と家を抜け出し（苦）、砂越へ行きました。
結果から言うと、今年１番？の出来とも言える写真となりました。（編成写真部門）
古い・安い・遅い・粗いの我がコンデジですが、ここまで撮れました↓
臨時列車だったこともあり、普段のいなほより若干スピードが遅かった？それが勝因でしょうか。
去りゆく所を後追いでも撮れました↓
表紙に採用決定です。
５８３系が１０時頃に酒田に来るってことで、「買い物に行く」と家を抜け出し（苦）、砂越へ行きました。
結果から言うと、今年１番？の出来とも言える写真となりました。（編成写真部門）
古い・安い・遅い・粗いの我がコンデジですが、ここまで撮れました↓
臨時列車だったこともあり、普段のいなほより若干スピードが遅かった？それが勝因でしょうか。
去りゆく所を後追いでも撮れました↓
表紙に採用決定です。
砂越で俯瞰してみた
【撮影日 １０月２８日 撮影場所 砂越駅近く茨野踏切付近】
いつも撮っている砂越付近。
同じ画になるので、前々から考えていた所で俯瞰撮影をしてみました。
砂越で俯瞰というと、砂越駅にかかる跨線橋がありますが、考えたのは松山街道のバイパスの跨線橋です。
以前１度上った事がありましたが、道路と倉庫のような建物が入りだめそう。
でも今回は敢えて撮ってみました↓いつもの４０６０貨物。
でしょでしょ！左に建物、下には道路が。もう少し列車アップならなんとかなりそう。
もっと右に行きたいところですが、右は道路の本線上で交通量があり、歩道も反対側についていて撮影は自殺行為？なので、まだ着工されていない複線用の盛り土部分から撮影しています。
この朝の時間なら、機関車の前面と奥側に日が当たるので、盛り土の反対側から今度はチャレンジだー。（でも１１月から鶴岡勤務なので砂越を通らなくなってしもうたー。）
おまけ。その後に間に合った遊佐～吹浦間での５３５Ｍと鳥海山↓
いつも撮っている砂越付近。
同じ画になるので、前々から考えていた所で俯瞰撮影をしてみました。
砂越で俯瞰というと、砂越駅にかかる跨線橋がありますが、考えたのは松山街道のバイパスの跨線橋です。
以前１度上った事がありましたが、道路と倉庫のような建物が入りだめそう。
でも今回は敢えて撮ってみました↓いつもの４０６０貨物。
でしょでしょ！左に建物、下には道路が。もう少し列車アップならなんとかなりそう。
もっと右に行きたいところですが、右は道路の本線上で交通量があり、歩道も反対側についていて撮影は自殺行為？なので、まだ着工されていない複線用の盛り土部分から撮影しています。
この朝の時間なら、機関車の前面と奥側に日が当たるので、盛り土の反対側から今度はチャレンジだー。（でも１１月から鶴岡勤務なので砂越を通らなくなってしもうたー。）
おまけ。その後に間に合った遊佐～吹浦間での５３５Ｍと鳥海山↓
ついてない日
【撮影日 １０月２７日 撮影場所 砂越～北余目、東酒田～酒田間】
この日はついてませんでした。
まずは朝。曇り気味だったものの、第２最上川鉄橋の北余目がわへ４０６０貨物を撮りに↓
暗かったです。おまけにデジ１ではシャッターを押すタイミングを引っぱりすぎ、先頭が半切れ。
次に夕方。酒田発のいなほ１２号を撮るべく東酒田駅近くへ↓
運良く？下りの８２７Ｄが東酒田駅を出発。酒田側からはいなほがやって来ました。これは交換シーンを撮れる、と思ったのですが８２７Ｄが若干早く到達し、いなほは見事に隠れてしまいました。
あ～あ。でもこんな日もありますわな。
この日はついてませんでした。
まずは朝。曇り気味だったものの、第２最上川鉄橋の北余目がわへ４０６０貨物を撮りに↓
暗かったです。おまけにデジ１ではシャッターを押すタイミングを引っぱりすぎ、先頭が半切れ。
次に夕方。酒田発のいなほ１２号を撮るべく東酒田駅近くへ↓
運良く？下りの８２７Ｄが東酒田駅を出発。酒田側からはいなほがやって来ました。これは交換シーンを撮れる、と思ったのですが８２７Ｄが若干早く到達し、いなほは見事に隠れてしまいました。
あ～あ。でもこんな日もありますわな。
鳥海山と７０１系を俯瞰
【撮影日 １０月２１日 撮影場所 遊佐～吹浦間Ｒ７高架橋上より】
朝の大山～昼の女鹿に続き、最後に予定していなかったＲ７の高架橋上から撮影しました。
この高架橋上から、下りの遠景俯瞰を撮影した写真は見たことがあったのですが、お世話になっている掲示板で、真下を俯瞰して鳥海山を雄大に撮影した写真を初めて見て、真似させていただきました。
５４３Ｍ７０１系と紅葉が進む鳥海山↓
いやあ、いいっすねえ。もっとも鳥海山をでかく撮るには短い編成の列車向きですが。
この真下では、何度か撮っていたのですがねえ。
ただ、朝のあけぼのなどは、晴天の日は完全に逆光かな？来年夏にチャレンジか！？
朝の大山～昼の女鹿に続き、最後に予定していなかったＲ７の高架橋上から撮影しました。
この高架橋上から、下りの遠景俯瞰を撮影した写真は見たことがあったのですが、お世話になっている掲示板で、真下を俯瞰して鳥海山を雄大に撮影した写真を初めて見て、真似させていただきました。
５４３Ｍ７０１系と紅葉が進む鳥海山↓
いやあ、いいっすねえ。もっとも鳥海山をでかく撮るには短い編成の列車向きですが。
この真下では、何度か撮っていたのですがねえ。
ただ、朝のあけぼのなどは、晴天の日は完全に逆光かな？来年夏にチャレンジか！？
鳥海山遠景
【撮影日 １０月２１日 撮影場所 羽前大山～羽前水沢間】
この日は休みでしたが、鶴岡で仕事のため朝大山付近へ。
仕事の日なら２０９３貨物ですが、休日出勤のため少しのんびりと出発し、いつもなら砂越でとる４０６０貨物をここで撮りました。
鳥海山が最高に晴れていましたので、バックに入れて撮影↓
８２２Ｄ・２２２Ｄ・８２３Ｄもチャレンジしましたが、架線と重なりボツ！ここに出せるようなのは４０６０だけでした。
この日は休みでしたが、鶴岡で仕事のため朝大山付近へ。
仕事の日なら２０９３貨物ですが、休日出勤のため少しのんびりと出発し、いつもなら砂越でとる４０６０貨物をここで撮りました。
鳥海山が最高に晴れていましたので、バックに入れて撮影↓
８２２Ｄ・２２２Ｄ・８２３Ｄもチャレンジしましたが、架線と重なりボツ！ここに出せるようなのは４０６０だけでした。
