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こんな土砂降りの日に撮ってるのは私くらい?

【撮影日 12月22日 撮影場所 羽前水沢駅近く(三瀬寄り)】
この日は上の娘の通知表配付があるため、午後から仕事を休み、その帰りに(というかわざわざですが)羽前水沢駅に寄りました。

この日は冬型の天気で、雪ではありませんでしたが強い雨と風。

初めは2番ホームで、酒田発の852貨物が1番線に来るのを待っていました。すると意外にも、2番線へ。デジ1のみの撮影でしたが、先頭の機関車のみの構図に。

そうか、この水沢で貨物の入れ替え(増結)があるため2番線に入るのですね。

ホームからR7の跨線橋下へ移動し、雨を避けての走行写真撮りです。

出発した852貨物は、ピントがぼけていて失敗。なので画像はありません。

次はたぶん851貨物↓お顔が雨に濡れてしっとりしています。



↓826D鈍行。画面が傾いてないか?!

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↓たぶん4097貨物。普段はEF81なはずですが・・・代走?

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↓来るのはみんなEF510なので、ここまでねばりました、3098貨物。

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残念。EF81でしたが貨物色でなかったです。後でデジ1を現像してみたら、どの写真もみんな真っ暗!雨の日はやはり厳しいことがわかりました。
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住宅街に田んぼで水鏡には○か

【撮影日 12月20日 撮影場所 鶴岡~羽前大山間 ホームセンタームサシ鶴岡店裏】
末娘を父母に預けた後、仕事場へ行く前に撮りに寄ってみました。

大山から離れて鶴岡寄りへ。たどり着いた所がムサシ鶴岡店の裏でした。

まずは下りのいなほ5号↓



↑架線のつなぎ目で、真ん中に架線柱が2本、左に架線押さえのおもりもあり架線柱も左で、架線的にはあまりよくないです。

↓228D鈍行。ちょうど日がさしてくれました。

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↑一見、いいような感じですが、左が空いていますよね?もう少しカメラを右に向けて・・・って無理なのです。右側にムサシがあり、その壁が入ってしまうのです。

↓851貨物

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↑少し前に立ってみました。これなら右の架線おもりがカットできました。若干水鏡?

↓いなほ10号。

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鶴岡市内近くで田んぼがあり、春先の水鏡には使えそうでしょうか。

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オレンジは復帰しておらず

【撮影日 12月20日 撮影場所 東酒田駅近く】
この日は休みでしたが、会議の資料を作らなければならず、仕事へ行くつもりでした。

しかし、父母が映画を見たいと言うので午前は私が末娘の相手をし、お昼ご飯で合流して末娘を父母に預けて仕事へ行く事になりました。

お昼前に末娘と家を出発し、三川とは反対の東酒田駅へ。

お昼の852貨物と鈍行を撮るためです。時間ぎりぎりで出発したので852貨物は間に合わないかと思いましたが、なんとか間に合いデジ1では撮れました。

そしてその後の226D↓天気がこの時期にしては穏やかで、雲がよかったのでサイドから雲バックで撮りました。



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キハ110系の緑×2両でした。やはりあの踏切衝突事故以来、オレンジのE120系がついていませんねえ。復帰はいつ?

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砂越で鳥海山といなほ

【撮影日 12月19日 撮影場所 砂越付近】
SL湯けむり号を新庄に撮りに行った帰り、天気がよく鳥海山もくっきりと見えていたので、砂越のカーブに寄りました。

時間帯は、ちょうど10時台で上下のいなほが来る時間です。

ここでは、貨物と鈍行は鳥海山バックに撮っていましたが、いなほは初めて(なはず!?)です。↓



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2枚目は傾き、押すタイミングがちょっと早かったですが、1枚目はベリーグッドでないでしょうか。

今回もいつものごとく2刀流でしたが、こんなにベストは久しぶりか。コンデジでもやればできる!ってな感じ?!

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SL湯けむり号

【撮影日 12月19日 撮影場所 新庄駅】
SL湯けむり号が陸羽東線を18・19日に走るということで、18日は仕事で行けず、19日に撮りに行きました。

初めは最上駅や瀬見温泉駅近くで撮ろうと思いましたが、動いているのは撮れるチャンスが1回しかないこと、雪が積もっていて細い道路に進入できるか、また雪のため車を停める場所があるかなど不安がありましたので、まずは新庄駅で撮影し、そしてすぐ移動して南新庄駅あたりでも撮ろうと現地へ。

当日は快晴で最高の天気。ところがそのせいで戸沢村あたりから霧がかかりはじめ、新庄周辺もものすごい霧。

市内に入ってやっと霧がなくなりました。

まずは新庄駅の車庫へ。しかし住宅が密集していて近づけません。駅周辺の地理にも詳しくないため、駅撮りに変更!

駅前の有料駐車場に車を停め、ホームへ。停まっていた新幹線を1枚↓



ホームでは出発に合わせて地元の太鼓チームの演奏が↓

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発車15分前に入線してきたD51-498↓昨年度まではC11だったようで、D51は大きさが違いますね。
デジカメや携帯で撮る一般客でごったがえしていました。

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側板のプレート↓

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駅から出て移動!駐車場はぎりぎり29分で、無料の30分以内に収まりただで停められました。

道路は積雪と寒さで凍っており、車はのろのろでとても南新庄までも行けません。発車まで5分位。

駅裏から発車した所を撮影しようと駅裏の無料駐車場へ停め、急いで線路際へ。

コンデジ&デジ1を構えるもなんとデジ1が電池切れ!仕方なくコンデジのみで急いで押しました↓

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↑あああっ、標識がかぶった!

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↑かぶりまくり!!

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↑後ろすがたじゃあ・・・

と、まともに撮れたのは駅ホームでの1枚だけでした。次回は、沿線で走行中をしっかり撮ることにします。

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本格的な雪

【撮影日 12月16日 撮影場所 東酒田駅】
この日は遊佐分所へ必要な道具を取りに行ってから鶴岡へ出勤のため、東酒田に寄ることができました。

いよいよやってきた冬将軍。初雪はもっと前ですが、本格的に積もったのはこの頃から。

初めは4060貨物↓7時半過ぎですが、低く垂れこめた雪雲と日の出からあまり時間がたっていないせいでまだ暗い。デジ1は真っ黒でした。視程が悪いせいで、いつもは入る後方の鉄塔が見事に見えなくなっています。左側の宗教施設を隠したいです。



次の陸羽西線152D鈍行↓普段はスルーのこの列車ですが、雪景色なので1枚。前面の雪化粧がいい感じです。

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221D鈍行↓雪で3~4両目がはっきりしませんな。

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雪と鉄も景色になるので、これからもがんばります。

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115系に会いに村上遠征その2

【撮影日 12月13日 撮影場所 村上~間島間、桑川~今川間】
村上遠征記の2回目は、村上までの往復路を載せます。

まずは以前の村上遠征でも気になったこの場所から。

村上~間島間の海バックの撮影地です。

往きでキハの上り鈍行が並走していたので、駅に停車している間に追い抜き、この場所で待ち伏せ。ところが、やってきません。

跨線橋の先を見に行って分かりました。上り線と下り線が分かれていて、ここは下り線なのでした。

で、やってきたいなほ↓後ろは日本海と粟島。



こちらは同じ場所で帰りに撮った鈍行。↓

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次は笹川流れを走っていて見つけた所。道の駅「笹川流れ」を過ぎて、蓬莱山までの間にあった集落で。

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↓集落には高台の畑に上がる道があり、そこから撮影。残念ながら列車の時間と合わず、いつかの次回のために撮影場所探しです。天気が良い時に、俯瞰撮影をしたい場所ですね。バックに粟島が入りますし。

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↓集落の玄関先には、鮭が干してありました。

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↓民宿の前の駐車帯にも干してあり、列車と絡めて撮影しようと待ちました。

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しかし、踏切なし・信号なしなので、列車が来た事がわかりません。トンネルから出る直前にライトがトンネル内に光ってわかるくらい。

3098貨物をカメラを構えて待っていましたが、なかなか来ないので車に時刻を確認しに行っている間に来てしまった・・・やっちゃいました。

その後の鈍行をデジ1で撮りましたが、この頃から雨が降り始め、傘をさしながらの撮影。見事に真っ暗で撃沈!でした。ぜひ天気のいい時にリベンジしたいです。あっ、でも鮭はこの時期だけなのでまた来年か・・・。

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115系に会いに村上遠征その1

【撮影日 12月13日 撮影場所 村上駅および近辺】
カテゴリを「遠征」にするか新たに「村上」を起こすか悩みました。「庄内の羽越線」をホームと捉えれば、村上はアウェイで「遠征」となります。

しかし「羽越線」と捉えれば村上もホームになり、かもしかの記事で「象潟」を新たに起こしたため、今回は「村上」を起こすことにしました。

前日は職場の忘年会で湯野浜温泉へ1泊。翌日は定休日なため、そのまま村上まで115系を撮りに遠征しました。(←やっぱり遠征?)

今回の記事は、村上駅とその近くでの撮影です。往き返りの途中は次回に紹介します。

まずは村上駅の上り側、岩船町側にあるすぐの踏切近くです。

新潟からやって来た933M鈍行↓115系でした!手前が村上側、奥が岩船町側です。後ろの鉄塔がじゃまですが、程よくカーブしていていいですね。下に移っているフェンスと左の住宅は、デジ1ではもう少しアップにして写らないようにできました。



同じ立ち位置から反対側を向いて。村上駅を出発し新潟へ向かう938M鈍行↓以前村上に来た時には見れなかったE127系にお初でした。こちらは民家が入りますが、鉄塔はありません。

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その後村上駅裏へ移動し撮影。

先ほど通過した115系とやってきたいなほ5号とのコラボ↓

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↓115系を撮りまくり!

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827D鈍行とのコラボ↓

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庄内で見られない115系は新鮮です!!

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鳥海山と酒田港線

【撮影日 12月11日 撮影場所 酒田港線酒田本港の跨線橋】
かもしか色を撮った帰り、曇ってきましたが鳥海山がくっきり見えたので酒田港線に寄ってみました。

撮影場所は、酒田港線ではここしかないと言えるような有名地の跨線橋の上。

しかし、その有名なアングルでは、左側に「古紙リサイクルセンター」の建物と看板が入ってしまい目障りでしたので、もう少し右側に寄って撮ってみました。↓(左に同業者が陣取っていたということもありましたが。)



↑ご覧のようにコンデジでは横撮りですが、デジ1では縦撮りにしました。

左の建物はカットできましたが、真ん中にある建物とトラック群がマイナスか。

港に入った所でも1枚。今回はコキが2両と、いつもより荷が少なかったです↓

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象潟に485系かもしか色現る

【撮影日 12月11日 撮影場所 象潟駅および近辺】
鉄道ダイヤ情報に485系旧かもしか色車両が象潟に来ると載っていました。

12月3日までは、秋田~青森間を走っていた特急ですが、青森新幹線の開通によるダイヤ改正で消滅してしまいました。

その車両が象潟まで来てくれるので、撮りに行きました。

初めに、象潟駅から秋田側の蚶満寺(かんまんじ)へ。

秋田からの回送列車を撮ろうとしました。なぜそこにしたか?それは中学生の頃に買ってもらった「日本の鉄道3 奥羽・羽越本線」(山と渓谷社)に蚶満寺での写真が出ていたからです。

その写真を真似して、地蔵様?菩薩様?を入れて撮影。デジ1はバッチリ。でもコンデジは以下の通り↓右端にかすかに入っているだけ。もう少しカメラを右に向けるべきでしたね。



予想した通り、象潟駅発車の20分前くらいにやってきました。

次に象潟駅へ。幸いにも駅前の無料駐車スペースが空いており、ただで車を停められました。

入場券を買いホームへ。

う~ん、晴れてくれてよかった。でも顔に痛々しい傷が↓

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ご覧のツアーのようです↓

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鳥海山を入れて↓でも超逆光でわかりませんねえ。

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↓このカラーリングもいつまで見られることか・・・

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駅の外から1枚↓

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この後、また蚶満寺付近へもどり、象潟らしい田んぼの中にある島の名残を入れて撮影↓

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もう1テンポ遅くシャッターを押すべきでした。最後尾に影が写っていますね。

駅では仁賀保から来たと言う中学3年生~高校1・2年生位とおぼしき若者2人と一緒に撮影しました。

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久しぶりに東酒田&遊佐~吹浦間

【撮影日 12月10日 撮影場所 東酒田および遊佐~吹浦間】
久しぶりに遊佐分所で仕事のため、朝は東酒田へ。そして昼は遊佐~吹浦間の当山踏切へ。

いつもの4060貨物を撮ったのですが、なぜかファイルがアップできません。先日のED75回送でも、1枚目のEF81がアップできませんでした。そのため、画像を載せられません。せっかくの貨物色だったのに・・・。

次に来た221D↓



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晴れていてこの日差しですから、夏に比べていかに光量の少ない事か!

お昼休みには当山踏切へ出向き、貨物を2本。前回本楯駅では強風のため来なかった2本。その前は確かこれも強風で1本しか来ず。今回はしっかり2本ゲットできました。

8097貨物↓

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3098貨物↓

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田んぼがいかにも冬ですね。



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ED75を回送

【撮影日 12月7日 撮影場所 酒田駅】
仕事帰りにいつもお世話になっている掲示板をのぞいたら、秋田からEF81+ED75が上ったとの報告が17時過ぎにありました。

これは酒田に19時半頃~20時半まで停車するすじだとにらみ酒田駅へ。

するといました!↓



長岡のEF81-134がED75-759をどこかに送るためのようでした。

先日の小牛田遠征でキハ110系を回送していたED75と1番違い。

どこへ行くのでしょうか?

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今まで見たことのない若手の同業者2名が居りました。

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電光掲示板設置!

【撮影日 12月6日 撮影場所 東酒田駅】
仕事が休みだったこの日。あれ?でもどうやって家を抜け出して撮りに行ったんだろう?

そうだ!カメラのキタムラに頼んでいたカレンダーを取りに行ったのでした。

カレンダーと言っても鉄のではなく、今年1年撮りためた子供達の写真でカレンダーを作ったのです。

さて、ついでに東酒田駅へ。

何週間か前から、東酒田駅1番ホームと2・3番線に降りる階段出口に電光掲示板が取り付けられていました。

それまでは電気が点いていなかったのですが、この日から点いていました。「下り普通列車は、余目駅を出発しました。」という放送と共に、電光掲示板にメッセージが流れるのでした。↓



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そして来た225D鈍行↓

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反対側から↓

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852貨物↓

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昼の鈍行226Dは、キハ110系の緑+キハE120の橙のコンビが定番でしたが、前日に藤島で踏切事故があり、車と衝突したのがこのコンビの橙のようで、この日以来橙を見れず緑・緑のコンビのようです。↓


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↑陸羽西線の159Dと交換しました。

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日曜運休のはずなのに来た!!

【撮影日 12月5日 撮影場所 羽前大山~鶴岡間】
日曜日ですが普通に仕事の日でした。大山跨線橋の鶴岡寄りにある踏切付近で822Dを撮影。

↓最後尾がブレていますね。



本日はこれで終了、と仕事へいこうと車に乗りました。いつもの2093貨物は日曜運休ですから。

でも、前日は強風でダイヤが乱れていたのでした。なのでひょっとしたら来るのでは?と待ってみました。するといつもの時間に踏切の音が鳴り、やって来ました2093貨物↓

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待っていて良かった!

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霧!

【撮影日 12月2日 撮影場所 羽前大山~鶴岡間】
朝天気がよかったこの日、七窪から大山に抜けたあたりでは北に鳥海山が見え、「今日は鳥海山をバックに、違う所で撮ろう!」と大山駅から少し離れた鶴岡寄りの集落へ。

大山に近づくにつれ、霧がすごいことに。

海岸部の庄内平野では、霧が珍しいものです。

大山にはその名の通りの大山川が流れており、晴れて気温が低かったせいか川からもくもくと霧が発生していました。

そんな中で撮ったのがこれ↓



↑霧の中から登場した822D。

そしていつもの小新田踏切へ移動して2093貨物を撮影↓

車では近づけないので、防雪柵をくぐって徒歩で踏切へ。

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幻想的(言い過ぎか?)な2枚となりました。

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小牛田・古川遠征~その3~

【撮影日 11月30日 撮影場所 東北新幹線古川駅】
今回の遠征はED75がメインでしたので、長居は無用!?と(いや、お忍びでしたので遅くならないよう、また、最上町の向町あたりの峠道では、日陰に積雪があり日没後に路面凍結が怖かったので)次のねらいの古川駅へ移動しました。

古川駅は、新幹線の駅なのに在来線は陸羽東線のみで、小牛田ほど在来線が走っていなく鉄道としては寂しい感じですが、街としては合併して大崎市となる前から古川市だったので、小牛田より拓かれています。

駅前の有料駐車場に車を停め、駅の新幹線ホームへ。

行ってすぐ、通過列車のアナウンスが。そう、ここは昔の新幹線でいう「こだま」が停まるタイプの駅です。若い人に言っても通じないと思うけど「ひかり」が停まらない駅です。

↓たぶん「はやて・こまち17号」です。いやあ、早い早い!いつもの在来線の感覚でシャッターを押したら、デジ1は撃沈。いつも早目に押すコンデジがとらえてくれました。



この後は「こだま」タイプ?のやまびこが古川に停車でしたので、余裕で撮れました。

やまびこ59号↓

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動き出したやまびこ59号を後追いで↓

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やまびこ58号↓

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う~ん、こまちがありますが、それにしてもみんな同じ顔でおもしろみがないですね・・・。上越新幹線の方がおもしろいかな?
小牛田・古川遠征~完~

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小牛田・古川遠征~その2~

【撮影日 11月30日 撮影場所 東北本線小牛田駅~松山町駅間 小学校踏切付近】
ED75牽引貨物の撮影遠征記その2です。

1650貨物を撮る直前、下り93貨物がED75牽引で通過しました。

逆光でしたので鉄橋脇から機関車のサイド撮影でバックに雲を入れて撮ったのですが、コンデジでは雲しか写っていませんでした。(悲)デジ1はバッチリ!

残りは92貨物です。違うアングルで撮りたく、移動開始。

あまり遠くには行きたくなかったので近場で。それがこの小牛田~松山町間にあるその名も「小学校踏切」。↓



すぐ近くには集落がなく、田んぼの真ん中にある踏切で、当然小学校もそばにはありません。

なのになぜ「小学校踏切」?昔は近くに小学校があったのでしょうか。

藤島に「分教場踏切」がありますが、これも昔分校のような所があったからでしょうね。

まずは踏切のすぐそばで1枚。3060貨物↓

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次の列車まで時間が少し空くので、少し車を移動し、持ってきた弁当を車で食べていると踏切が鳴りました。うん?この時間に?と思って目をこらすとED75のようです。

カメラを構えて液晶画面を覗いていると、おや?どうも編成が短い・・・。↓

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なんと!やってきたのは回送(配送?)列車。キハ110系を2両引っぱっています。どこに行くのでしょうか。

この辺を走っているのは確かED75の1000番台ですが、これは700番台でした。秋田からやってきた?それとも太平洋側にも700番台はいるのでしょうか。それにしてもラッキーでした。

貨物だと思ってワイドにしていたのがちと残念です。

ここからは通過列車をご覧ください。鈍行↓

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たぶん8051貨物↓

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たぶん4053貨物↓

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つぎはいよいよED75牽引の92貨物ですが・・・あれ?EH500だ。

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う~ん、と思っている間に次の列車が。なんと!ED75でした。おまけに油槽車を牽引で。たぶん1080貨物です。盛岡からの石油返空ですねきっと。↓

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列車が来なくて移動したり、時刻表を確かめに車に戻ってたりして、その直後にねらいの列車が来て撮り逃がすことがよくあったのですが、今回は2つのラッキー(ED75の配送と油槽車牽引)に恵まれました。この後は古川駅へ移動。続きは次号へ。

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小牛田・古川遠征~その1~

【撮影日 11月30日 撮影場所 東北本線小牛田駅付近】
振替休日のこの日は、お忍びで遠征しようと計画。新潟駅へ行って200系新幹線やその他信越線などの車両を撮るか、あるいは仙台方面へ行って新幹線やだんだん減ってきているED75の貨物を撮るか、と考えた挙句、前日の天気予報から太平洋側の方が天気が良さそうだったので仙台方面へ行く事に決定。(結果的にはどちらも晴れたのですが。)

しかし、仙台駅だと新幹線やその他在来線は撮影できるものの、ED75を始めとした貨物が撮れません。楽天イーグルスの本拠地近くの宮城野貨物駅まで移動すれば撮れるのですが、それも構内に入ることができずどの程度撮れるか・・・。

そこで目をつけたのが小牛田駅。貨物や東北線、また石巻線なども発着しており、帰りに古川駅へ寄れば新幹線も撮れます。

新庄~鳴子経由のR47で現地へ。

新庄までは車で1時間で着きますが、その先の陸羽東線沿線が長いことを以前の東北線遠征の帰りでわかっていましたので、小牛田まで3時間と計算。

ダイヤ情報に載っていたED75特集によると、10時33分に初めの牽引列車(97貨物)がやってくるということだったので、7時に家を出ようと計画しましたが遅れて7時半頃出発。小牛田駅へ着いたのは10時45分頃で、初めのED75貨物に間に合いませんでした。

事前にネットで調べた情報では、駅上に自由通路があり、そこから車両を撮れると言うことでしたのでそのつもりでした。

しかし、着いたのが駅の南側であり、付近の住宅街から駅構内を眺めてみました。そこで1枚↓



奥に自由通路が写っています。すでに97貨物は到着しており、牽引してきたED75は折り返しで1650貨物になるため、もう仙台側へ入れ替わっていました。ここで自由通路へ行っては1650貨物を撮れないことがわかったので、まずは小牛田駅南側付近を探索。そして反対側の空き地から撮ったのがこれ↓

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アップで撮りましたが、ひくとこんな感じ。↓右側にEH500が見えています。

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左側の離れた所には、石巻貨物のDE10や、石巻線?のキハ40などもいましたが、今回はED75がめあてだったのでパス。でも今になると撮っておけばよかった・・・。

駅撮りはあきらめ、車で移動して、撮影できる場所を探しました。そして決めた所が小牛田駅から車で5分位の所にある鉄橋付近。

小牛田駅を出た上り列車が、鉄橋に上がってくる所を撮影。↓これはEH500牽引の4050貨物。後に来る1650貨物の練習になりました。

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ちと押すのが早かったですね。次は下りの鈍行。↓

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いよいよお目当てのED75牽引1650貨物。土手の枯れ草が気になりましたし、空の雲がいい感じでしたのでアップで見上げるアングルにしました。↓

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まだ雑草があり、左の信号柱が入ってしまいましたが、4050の写真よりはいいでしょう?!この後、別の場所に移動して撮影しました。続きは次号で。

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いつの間に変わった?

【撮影日 11月29日 撮影場所 本楯駅】
この日は休みでしたが仕事の関係で遊佐へ。その帰りに、昼に通過する貨物列車を撮ろうと本楯駅へ寄りました。

雨と風が強かったため、ホームに屋根がある本楯駅へ初参戦です。

なんと!本楯駅の駅舎が建て変わっているではありませんか。

実は以前本楯地区で働いていたことがあり、飲み会の後に汽車で酒田まで帰ったことがありました。(8~10年前ですが・・・。)



以前の駅舎に比べて、建物の面積が半分位に減っています。工事関係のプレハブ事務所がすぐ隣りにありましたので、最近改築(いや新築か?)したのでしょうか。

トイレがなく、秋田ナンバーの車がやってきましたが仕方なく?工事用のトイレで済ませていました。これからトイレができるのでしょうか。

肝心の貨物ですが、強風の影響で予定通りに来なく、あきらめて帰りました。(いなほなどが運休していましたから。)

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583系に乗りました

【撮影日 11月26~28日 撮影場所 583系車内・東京Dランド・酒田駅】
家族に「わくわくドリーム号」の存在を教えてから、「それはいい」となり、行ってきましたワクドリDランド旅行。

車内を紹介しながら、記録にまとめたいと思います。

酒田駅を夜10時36分に発車。3号車に乗車しましたが、周りはもう寝静まっていました。Dランド行きだけあって子連れがほとんどのため、早く寝ていますよね。

それにこのワクドリ、青森~秋田で所々お客さんを乗せてくるので青森や秋田の人たちはおやすみなさいタイムです。カーテンが閉まってみなさんおやすみ中です。↓



翌日の朝、6時頃に起きて車内を撮りました。

まずははしご↓

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子ども達がおもしろがって登っています。というかそれもありますが、上段のベッドの高さが狭く、上段に出入りしたり向かいのベッドに移動したりする時に写真のおさるさん状態になります。↓

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↓スリッパが備え付けてありますが、けしておしゃれとはいえませんね。

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↓これは3段ベッドの上段。行きは使わず、帰りに利用しましたが、ご覧の通り狭い。横幅はそうでもないのですが、高さが低くて膝立ちもできません。着替えるのも一苦労でした。浴衣とハンガーが備え付けです。

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↓こちらは中段。やはり背が低いです。

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↓網棚というか荷物棚が中段を覆っています。

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↓下段。昔定期で走っていた頃には料金が1番高かっただけあって、窓が広く、空間的にも1番広い感じでした。上・中段の窓と比べてみてください。

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↓今回は朝に下車なのでお世話にならなかった座席用の頭当て。秋田や青森まで乗った人たちはベッドを解体して座席に座ったのでしょうか?

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↓こちらはトイレ前にある2ヶ所の洗面台。ちなみにトイレは1両に2つありましたが、どちらも和式で古!大が大変でした。

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このワクドリツアーには、ホテルでの朝食が付いていてそれもいいところ。ホテルからはミッキ-仕様のシャトルバス↓でDランドへ。

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↓JR東日本のツアーで来た人だけが入場できるファンパーティー。今回は青森・秋田・庄内のワクドリの他に、宮城・福島方面の583系臨時も来ていました。新潟方面も?(抽選があり、新潟の人が当たっていました。)

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↓夜のパレード。今回は夏休みなどの長期休みでなく、また、3連休でもないのでそんなに混んでいないだろうと思いましたがとんでもない!アトラクションは当然、食べ物やトイレまでも並んでいました。

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↓酒田に着く朝、撮影。車両の扉です。今は見られなくなった折り戸です。

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↓車掌室。

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↓消毒済票。毎月1回は消毒していることがここからわかります。

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↓今回、どこかでと狙っていた車両の前での記念写真。行きの夜は暗くてだめ、舞浜の朝と帰りの夜は団体行動で撮る暇無し。で、ゆっくり撮れたのが酒田に着いた朝でした。もちろん私は写っていませんよ!

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昨年あけぼのに乗りましたが、乗り心地(寝心地)を比べると583系の方がよく感じました。あけぼのは先頭の機関車が動き出したりブレーキをかけて止まったりするとその度に「ガクン」という衝撃がくるのですが、583系は電車で動力車が中にあるせいかそれほど感じなかったのような・・・。気のせい?

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なんと!踏切への道がふさがれてしまった!!

【撮影日 11月25日 撮影場所 羽前大山~羽前水沢間】
この日もまた出勤途中に大山へ。

大山の大カーブ付近の農道へ入り、まずは822Dを撮影。

晴れていて、青空に雲がいい感じで出ていたので、ちょい下からのアングルで↓



が、ガ-ン。架線柱と見事に被ってしまいました。

次に来る2093貨物は小新田踏切へ移動。

しかしまたまたガーン!なんと、踏切に通じる道が防雪柵で塞がれているではありませんか。↓

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仕方なく手前の道路わきの空きスペースに車を停め、柵をくぐって歩いて踏切付近へ。

そして2093貨物を撮影。手前に白鳥がいたので、入れてみました。↓

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また撮影地に制限を受けてしまいました。どこで撮ろうか・・・。

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休日出勤のはずが無計画に撮りまくり~その2~

【撮影日 11月21日 撮影場所 羽前大山~羽前水沢間】
前回の続きです。昼食後に撮影を再開。

まずは3098貨物↓上りの貨物は前面に日が当たりいい具合です。



次は826D鈍行↓

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いつもお世話になっている掲示板で、851貨物にDE10機関車がついている情報をキャッチ。時刻表で確かめると、羽前水沢駅でしばらく停車している最中でしたので羽前水沢駅へ移動。

そして撮った851貨物↓2両目にDE10を連れています。

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反対側から↓

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水沢化学のDLも入れての3ショット↓

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その後すぐに小新田踏切付近へ戻り、月山をバックに撮影。

いなほ5号↓

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先ほど水沢駅で撮った851貨物↓午前と違い側面に日が当たっています。

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228D鈍行↓

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最後はいなほ10号↓

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いやあ、撮りましたねえ。こんなに1日で撮ったのは初めてかな?!

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休日出勤のはずが無計画に撮りまくり~その1~

【撮影日 11月21日 撮影場所 羽前大山~羽前水沢間 小新田踏切付近】
この日は仕事が休みの日でしたが、会議資料を作らねばならず休日出勤。

天気がものすごくよかったので「これは撮らねば!」といつもの大山~水沢間へ。

特にどの列車を撮るという計画もなく、来た列車を全て撮るという無計画極まりない撮影記をご覧ください。

1、824D鈍行↓



2、いなほ1号↓T編成の青森行き。ダイヤ改正でこの青森行きは今日で最後ですか?!

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3、4075貨物↓大山駅側の踏切まで走って間に合いましたが、前面真っ黒!

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4、225D鈍行↓右の機械箱がじゃまですし、後ろの鳥海山もよく見えていません。

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5、たぶん遅れてやってきた4061貨物↓

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6、たぶん8097貨物↓

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こちらも8097貨物をおしりから↓(鳥海山を入れたくて。)

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この時、鳥海山だけでなく月山もきれいなことに気がつき、月山をバックに挑戦。

7、825D鈍行↓逆光気味できつかったっす。まだコンデジは明るいのでタラコとわかりますが、デジ1はもっと真っ黒!

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後追いで同じく825D↓まだ左側面が黒くて、こちら側から撮るのは午後まで待つ必要ありか?ということで午後まで撮影を延長することが決定。

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8、きらきらうえつ↓

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9、酒田駅始発の852貨物↓

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10、4093貨物↓を後追いで。

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11、午前の締めはいなほ3号↓

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ここで昼休み。大山の街中にあるいろは食堂へ行き、中華そばで昼食。

そして再び撮影開始。ですが今回はここまで。次回へ続く・・・。

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だんだん同じ写真に

【撮影日 11月19日 撮影場所 羽前大山~羽前水沢間】
この日は晴れたので、2093貨物を後ろのきれいなやまなみと絡めて撮影。

しかしコンデジではきれいさが伝わりません。

もっとも私のデジ1でも18~55mmのレンズですので、後ろがよく見えません・・・。

また同じ写真ですね・・・。

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しばらく控えよう

【撮影日 11月18日 撮影場所 羽前大山駅鶴岡側】
これまた違うアングルに挑戦です。この日は雨だったのでR112の跨線橋下に車を停めて待っていたら、跨線橋下の資材置き場へ建設関係のトラックが来てじゃまとなり、車の移動を余儀なくされました。

そして大山駅側に少し移動し、線路わきから撮影。

幸い雨も止み、外で撮影することができました。

↓羽前大山駅を通過直後の2093貨物。



駅のそばにしては、まあまあ撮れますね。ただ、晴れの日は光線的にどうでしょうかねえ。

今度晴れた日に・・・でも・・・。

一昨日の夕方、大山駅で高校生がいなほに飛び込んだようですね。ひえ~~~~。

しばらく大山駅での撮影は控えることにします。

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プロフィール

寝台特急「出羽」

Author:寝台特急「出羽」
出向は終了しましたが、ブログは継続です。
愛機はソニーα330
レンズはソニーDT18-55mm f3.5-5.6SAM
ミノルタAF75-300mm f4.5-5.6MACRO
タムロンSPAF10-24mm f3.5-4.5DiⅡ
ソニーDT35mm f1.8SAM
タムロンAF28-300mm f3.5-6.3XRDiMACRO

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